A.減速慢行,確認(rèn)安全后通過,以免行人受到驚嚇,發(fā)生意外
B.加速通過
C.不停的鳴喇叭,示意行人避讓
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A.依然鳴喇叭
B.增大喇叭音量
C.盡可能的少鳴喇叭,以免影響其它人群的正常作業(yè)
A.18
B.21
C.24
A.不準(zhǔn)乘人
B.可以乘1—2人
C.乘人時(shí)必須抓住捆貨的繩子
A.2米
B.3米
C.車廂欄板
A.60公里
B.70公里
C.50公里
A.大型客車
B.小客車
C.低速載貨汽車
A.大型客車
B.大型貨車
C.執(zhí)行任務(wù)的消防車
A.4米
B.3米
C.2.50米
A.可以駕駛大型客車
B.可以駕駛普通三輪摩托車
C.可以駕駛低速載貨汽車
A.7人
B.5人
C.3人
最新試題
交通事故的原因基本可分為()等。
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
交通事故的原始現(xiàn)場是指沒有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來全面考慮。
非機(jī)動(dòng)車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機(jī)動(dòng)性能車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱為“作為”。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為,而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有()