孔和軸的配合根據(jù)孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過盈配合和（）三類。

請簡要說明普通機械式變速器臺架試驗項目（不得少于5項）。

驅(qū)動橋臺架試驗中齒輪失效的標準是什么？

驅(qū)動橋總成齒輪疲勞試驗前應按1/2Mp負荷走合2-3×104環(huán)循。

零件加工后的實際尺寸應大于最大極限尺寸，而小于最小極限尺寸才算合格。

由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結構完全一樣，因此左右扭桿彈簧可以互換使用。

制動器總成效能試驗是測量制動管路壓力與制動輸出力矩兩個參數(shù)之間的關系曲線.。

比例是指圖樣中機件要素的（）與實際機件相應要素的線性尺寸之比。

汽車變速器按傳動方式可分為機械式和液壓式兩種。

請簡要說明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點？