傳動(dòng)軸總成萬向節(jié)磨損試驗(yàn)中，試驗(yàn)扭矩為額定負(fù)荷的16%。

汽車液壓制動(dòng)主缸按最高工作液壓分（）四個(gè)壓力等級(jí)。

請(qǐng)簡要說明變速器的功用是什么？

孔和軸的配合根據(jù)孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過盈配合和（）三類。

懸架一般分為空氣懸架、機(jī)械懸架和液壓懸架三種。

請(qǐng)簡要說明普通機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)項(xiàng)目（不得少于5項(xiàng)）。

汽車液壓制動(dòng)主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設(shè)計(jì)值的90%。

比例是指圖樣中機(jī)件要素的（）與實(shí)際機(jī)件相應(yīng)要素的線性尺寸之比。

懸架一般都由彈性元件、（）和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成。

驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動(dòng)橋殼組成，其功用是將萬向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。