驅(qū)動橋臺架試驗中齒輪失效的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

鉗盤式制動器一般可分為（）兩類。

在驅(qū)動橋橋殼垂彎曲剛性試驗中，測點(diǎn)位置不應(yīng)少于7點(diǎn)。

傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負(fù)荷的16%。

請簡要說明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點(diǎn)？

傳動軸花鍵磨損試驗中，若被試滑動花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷，或多于3個齒的齒厚磨損達(dá)0.5mm時, 即可停止試驗。

零件加工后的實(shí)際尺寸應(yīng)大于最大極限尺寸，而小于最小極限尺寸才算合格。

驅(qū)動橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動橋殼組成，其功用是將萬向傳動機(jī)構(gòu)傳來的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動車輪，實(shí)現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。

汽車變速器按傳動方式可分為機(jī)械式和液壓式兩種。

請簡要說明變速器的功用是什么？