單項(xiàng)選擇題12V240ZJ6型柴油機(jī)氣缸燃燒室壓鉛值為（）。

A、6～6.5mm
B、6～11mm
C、1～2.5mm
D、3.8～4mm


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1.單項(xiàng)選擇題計(jì)算氣缸套圓柱度應(yīng)不大于（）。

A、0.03mm
B、0.05mm
C、0.10mm
D、0.6mm

3.單項(xiàng)選擇題最大燃?xì)鈮毫?yīng)發(fā)生在活塞（）。

A、上止點(diǎn)以前
B、上止點(diǎn)
C、上止點(diǎn)以后
D、下止點(diǎn)

4.單項(xiàng)選擇題壓縮壓力不符合要求時(shí)，應(yīng)用（）進(jìn)行調(diào)整。

A、噴油泵墊片
B、氣缸墊片
C、噴油器墊片
D、O型圈

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)機(jī)體通常是由（）構(gòu)成的整體。

A、氣缸和曲軸箱
B、連接箱和機(jī)座
C、機(jī)座和氣缸體
D、曲軸箱和氣缸體

7.單項(xiàng)選擇題司機(jī)正常回手柄卸載時(shí)，柴油機(jī)“飛車(chē)”的原因是（）。

A、聯(lián)合調(diào)速器升速針閥開(kāi)度太大
B、供油拉桿卡死在供油位
C、柴油機(jī)欠載
D、增壓器輸入氣缸的空氣過(guò)多

9.單項(xiàng)選擇題DF11型機(jī)車(chē)氣缸套圓度應(yīng)不大于（）。

A、0.03mm
B、0.05mm
C、0.10mm
D、0.6mm

10.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的燃燒從著火開(kāi)始到氣缸出現(xiàn)最高壓力時(shí)止，這一時(shí)期稱(chēng)為（）。

A、滯燃期
B、速燃期
C、主燃期
D、后燃期

最新試題

緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由（）個(gè)部分組成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿(mǎn)足干線(xiàn)客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

經(jīng)過(guò)劃線(xiàn)確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí)，在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)（）來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車(chē)裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

閘片間隙過(guò)大，制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測(cè)量活塞行程須明顯（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車(chē)管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題