A、氣缸和曲軸箱
B、連接箱和機座
C、機座和氣缸體
D、曲軸箱和氣缸體
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、幾何供油提前角
B、墊片厚度
C、供油時間
D、壓力
A、聯(lián)合調(diào)速器升速針閥開度太大
B、供油拉桿卡死在供油位
C、柴油機欠載
D、增壓器輸入氣缸的空氣過多
A、機油稀釋
B、機油上竄
C、機油下竄
D、燃油稀釋
A、0.03mm
B、0.05mm
C、0.10mm
D、0.6mm
A、滯燃期
B、速燃期
C、主燃期
D、后燃期
A、手動配速
B、甩缸
C、停車
D、關(guān)機
A、齒輪
B、聯(lián)軸節(jié)
C、萬向軸
D、傳動軸
A、氣缸有效壓縮比增大
B、氣缸有效壓縮比減小
C、氣缸容積增大
D、爆發(fā)壓力減小
A、2次
B、3次
C、6次
D、8次
A、機油熱交換器漏
B、燃油熱交換器漏
C、氣缸套裂
D、中冷器漏
最新試題
管系漏泄試驗時,制動主管壓力須達(dá)到()kPa。
HXD3型電力機車彈停裝置的主要作用是()功能。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測量活塞行程須明顯()。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
經(jīng)過劃線確定加工時的最后尺寸時,在加工過程應(yīng)通過()來保證尺寸準(zhǔn)確。
CCB-Ⅱ型制動機以()型制動機為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設(shè)計的。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會失去復(fù)原功能,還可能造成運行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
用內(nèi)徑百分表可測量孔的()。