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單項(xiàng)選擇題最大燃?xì)鈮毫?yīng)發(fā)生在活塞（）。

A、上止點(diǎn)以前
B、上止點(diǎn)
C、上止點(diǎn)以后
D、下止點(diǎn)

1.單項(xiàng)選擇題壓縮壓力不符合要求時(shí)，應(yīng)用（）進(jìn)行調(diào)整。

A、噴油泵墊片
B、氣缸墊片
C、噴油器墊片
D、O型圈

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)機(jī)體通常是由（）構(gòu)成的整體。

A、氣缸和曲軸箱
B、連接箱和機(jī)座
C、機(jī)座和氣缸體
D、曲軸箱和氣缸體

3.單項(xiàng)選擇題為使柴油機(jī)各氣缸內(nèi)有相近的熱力區(qū)作指標(biāo)及動(dòng)力均衡性，噴油泵組裝后應(yīng)具有同一（）。

A、幾何供油提前角
B、墊片厚度
C、供油時(shí)間
D、壓力

4.單項(xiàng)選擇題司機(jī)正?；厥直遁d時(shí)，柴油機(jī)“飛車(chē)”的原因是（）。

A、聯(lián)合調(diào)速器升速針閥開(kāi)度太大
B、供油拉桿卡死在供油位
C、柴油機(jī)欠載
D、增壓器輸入氣缸的空氣過(guò)多

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)油環(huán)安裝不當(dāng)，環(huán)與環(huán)槽間隙過(guò)大，或活塞與氣缸間隙較大時(shí)，機(jī)油進(jìn)入燃燒室，即所謂（）。

A、機(jī)油稀釋
B、機(jī)油上竄
C、機(jī)油下竄
D、燃油稀釋

6.單項(xiàng)選擇題DF11型機(jī)車(chē)氣缸套圓度應(yīng)不大于（）。

A、0.03mm
B、0.05mm
C、0.10mm
D、0.6mm

7.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的燃燒從著火開(kāi)始到氣缸出現(xiàn)最高壓力時(shí)止，這一時(shí)期稱(chēng)為（）。

A、滯燃期
B、速燃期
C、主燃期
D、后燃期

8.單項(xiàng)選擇題將某一發(fā)生故障的氣缸噴油泵停止供油，使該氣缸不發(fā)火的操作過(guò)程，稱(chēng)為（）。

A、手動(dòng)配速
B、甩缸
C、停車(chē)
D、關(guān)機(jī)

9.單項(xiàng)選擇題離心式水泵由曲軸通過(guò)（）傳動(dòng)，吸入的冷卻水經(jīng)過(guò)機(jī)油冷卻器后，進(jìn)入機(jī)體進(jìn)水管送入機(jī)體和氣缸蓋的水腔。

A、齒輪
B、聯(lián)軸節(jié)
C、萬(wàn)向軸
D、傳動(dòng)軸

10.單項(xiàng)選擇題若氣缸壓縮間隙大于設(shè)計(jì)要求，則（）。

A、氣缸有效壓縮比增大
B、氣缸有效壓縮比減小
C、氣缸容積增大
D、爆發(fā)壓力減小