A、氣缸有效壓縮比增大
B、氣缸有效壓縮比減小
C、氣缸容積增大
D、爆發(fā)壓力減小
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A、2次
B、3次
C、6次
D、8次
A、機(jī)油熱交換器漏
B、燃油熱交換器漏
C、氣缸套裂
D、中冷器漏
A、密封
B、泵油
C、布油
D、刮油
A、百分表
B、塞尺
C、壓鉛法
D、專用量具
A、燃油
B、燃?xì)?br />
C、機(jī)油
D、高溫水
A、穩(wěn)壓箱
B、曲軸箱蓋
C、示功閥
D、凸輪軸箱
A、示功閥
B、溫控閥
C、盤車連鎖
D、上水閥
A、機(jī)油壓力低
B、中冷器堵塞
C、氣門間隙調(diào)整不對(duì)
D、轉(zhuǎn)子卡死
A、曲軸齒輪、中間齒輪、左右側(cè)齒輪和凸輪軸齒
B、左右側(cè)齒輪
C、曲軸齒輪
D、凸輪軸齒輪
A、中間過輪
B、錐形齒輪
C、齒輪
D、輪軸
最新試題
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為()。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過程應(yīng)通過()來保證尺寸準(zhǔn)確。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
閘片間隙過大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。