單項選擇題DK-1型制動機中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。
A.總風(fēng)缸
B.均衡風(fēng)缸
C.列車管
D.作用管
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1.單項選擇題水壓試驗時，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測。
A.57T
B.23U
C.62L
D.101T
2.單項選擇題CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
A.24V
B.34V
C.64V
D.74V
3.單項選擇題DK-1型制動機電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構(gòu)。
A.緊急制動
B.常用制動
C.初制動
D.車輛制動
4.單項選擇題DK-1型制動機電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
A.閥桿
B.芯桿
C.傳遞桿
D.導(dǎo)向桿
5.單項選擇題用內(nèi)徑百分表可測量孔的（）。
A.尺寸誤差和位置誤差
B.尺寸誤差和形狀誤差
C.尺寸誤差、形狀誤差和位置誤差
D.形狀誤差和位置誤差
最新試題
放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。
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普通單車試驗器手把置5位時為（）。
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不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。
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用內(nèi)徑百分表可測量孔的（）。
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104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。
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手制動機主軸在施行制動時，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
題型：單項選擇題