船舶的脫險(xiǎn)通道應(yīng)保持安全狀況，內(nèi)無(wú)障礙物。

船舶脫險(xiǎn)通道是指在發(fā)生（）時(shí)，提供人員脫險(xiǎn)的通道，從而使船上人員能夠安全迅速地從所在處所撤向救生艇和救生筏登乘甲板。

貨船脫險(xiǎn)通道的要求是，最低開(kāi)敞甲板以上所處的脫險(xiǎn)通道應(yīng)為梯道火災(zāi)通往開(kāi)敞甲板的門，也可以為兩者的組合。

貨船脫險(xiǎn)通道的要求是，最低開(kāi)敞甲板以下處所的脫險(xiǎn)通道應(yīng)為梯道，次要的脫險(xiǎn)通道則一定是圍阱。

在火場(chǎng)中低姿行進(jìn)的優(yōu)點(diǎn)是溫度低，煙霧少，且底層空氣可用于呼吸。

應(yīng)急脫險(xiǎn)通道上的門一般應(yīng)向逃生的方向開(kāi)啟。

每層甲板的控制站、A.，B.級(jí)防火分隔圍蔽的各防火區(qū)域、探火和失火報(bào)警系統(tǒng)等不屬于船舶防火控制圖的主要內(nèi)內(nèi)容。

火場(chǎng)搜索是，應(yīng)采用低姿，觸摸式的方法，重心放在后腳并曳步前進(jìn)。

船舶上的升降機(jī)可視為應(yīng)急脫險(xiǎn)通道。

防火控制圖應(yīng)該與船舶實(shí)際情況相一致，如有變動(dòng)可等修船是再修改。