在下艙探火時(shí)，應(yīng)采用低姿勢(shì)，摸索行進(jìn)的方法，以確保安全。

船舶的脫險(xiǎn)通道應(yīng)提供其他輔助逃生設(shè)施，確保其易于到達(dá)、標(biāo)志清晰、設(shè)計(jì)能滿足緊急情況需要。

在船舶發(fā)生火災(zāi)被困火場(chǎng)時(shí)，被困人員應(yīng)在必要時(shí)可由舷窗外逃?；蚱崎T逃生。

在通過煙霧較大的火災(zāi)區(qū)域時(shí)，必須佩帶呼吸器或用濕毛巾捂住口鼻。

船上所有消防設(shè)備，出入口，通道及通風(fēng)控制都應(yīng)明確，清晰地用各種顏色表明在防火控制圖上。

在火場(chǎng)中低姿行進(jìn)的優(yōu)點(diǎn)是溫度低，煙霧少，且底層空氣可用于呼吸。

貨船A.類機(jī)器處所脫險(xiǎn)通道規(guī)定中，兩部彼此盡可能遠(yuǎn)離的（），通往處所上部同樣遠(yuǎn)離的門，從門至開敞甲板應(yīng)設(shè)有通道.

應(yīng)急脫險(xiǎn)通道上的門一般應(yīng)向逃生的方向開啟。

自火場(chǎng)逃生的姿勢(shì)是（）。

防火控制圖應(yīng)該與船舶實(shí)際情況相一致，如有變動(dòng)可等修船是再修改。