貨船脫險(xiǎn)通道的要求是，最低開敞甲板以下處所的脫險(xiǎn)通道應(yīng)為梯道，次要的脫險(xiǎn)通道則一定是圍阱。

在下艙探火時(shí)，應(yīng)采用低姿勢(shì)，摸索行進(jìn)的方法，以確保安全。

所有船上，應(yīng)有一套防火控制圖或具有該圖的小冊(cè)子的復(fù)制品，永久地置于甲板是外面有醒目標(biāo)志的水密筒內(nèi)，以有助于岸上消防人員.

每層甲板的控制站、A.，B.級(jí)防火分隔圍蔽的各防火區(qū)域、探火和失火報(bào)警系統(tǒng)等不屬于船舶防火控制圖的主要內(nèi)內(nèi)容。

在通過(guò)煙霧較大的火災(zāi)區(qū)域時(shí)，必須佩帶呼吸器或用濕毛巾捂住口鼻。

船舶防火控制圖集中反映了船舶消防、救生設(shè)備的安全技術(shù)性能，是保障船舶營(yíng)運(yùn)安全的重要性圖紙。

存放防火控制圖的風(fēng)雨密盒安裝在（）所在甲板。

所有高級(jí)船員上船后應(yīng)盡快熟悉本船的脫險(xiǎn)通道，特別是起居和工作場(chǎng)所的脫險(xiǎn)通道。

在船舶發(fā)生火災(zāi)被困火場(chǎng)時(shí)，被困人員應(yīng)沿艙壁行走。可以避免身體被火焰四面包圍。

船舶上的升降機(jī)可視為應(yīng)急脫險(xiǎn)通道。