運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于空氣制動(dòng)機(jī)，各閥、塞門(mén)，風(fēng)缸及懸吊裝置，遠(yuǎn)心集塵器，列入D類(lèi)故障的情形有（）。 

運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對(duì)方站簽到屬于A(yíng)類(lèi)故障的情形有（）。

運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車(chē)調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入A類(lèi)故障的情形有（）。

《鐵路客車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對(duì)客車(chē)（），應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，以適應(yīng)運(yùn)用工作不斷發(fā)展的要求。

ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。

在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是（）。

運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于各門(mén)、翻板及簧、鎖、門(mén)止、碰頭及各型壓條，列入B類(lèi)故障的情形有（）。

運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于ST1-600型閘調(diào)器及自動(dòng)間隙調(diào)整器，列入C類(lèi)故障的情形有（）。

《鐵路客車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程》第168條規(guī)定：運(yùn)用客車(chē)的檢修人員，在擔(dān)當(dāng)本職工作前，須經(jīng)學(xué)習(xí)（）并考試合格后，方準(zhǔn)上崗。堅(jiān)決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。

運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于盤(pán)形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類(lèi)故障的情形有（）。