多項選擇題運用客車質(zhì)量鑒定時，對于技術作業(yè)到達對方站簽到屬于A類故障的情形有（）。

A.字跡不清晰
B.未簽到不超過2次
C.簽到人員不齊
D.未簽到超過2次


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1.多項選擇題運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有（）。

A.列車運用情況記錄、軸溫記錄、列車絕緣記錄
B.電茶爐出庫交接記錄、車輛設備技術狀態(tài)聯(lián)檢交接記錄
C.發(fā)電車保養(yǎng)檢修記錄、登車記錄、運用記錄
D.空調(diào)列車電氣絕緣記錄

2.多項選擇題運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術資料臺賬的必備資料及圖紙的有（）。

A.《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》
B.《鐵路客車運用維修規(guī)程》
C.《空調(diào)客車三機檢修及運用管理規(guī)程》
D.發(fā)電車使用說明書、配電系統(tǒng)圖

3.多項選擇題運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風管，列入C類故障的情形有（）。

A.高度調(diào)整閥調(diào)整桿上翹角度超過45°
B.調(diào)整桿鎖定螺母松動，護套破損或丟失
C.高度調(diào)整閥調(diào)整桿變形或銹死
D.風管漏泄

4.多項選擇題運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風管，列入A類故障的情形有（）。

A.高度調(diào)整閥調(diào)整桿上翹角度超過45°
B.調(diào)整桿鎖定螺母松動，護套破損或丟失
C.高度調(diào)整閥調(diào)整桿變形或銹死
D.風管漏泄

5.多項選擇題運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。

A.漏油
B.安裝螺母松動1條
C.安裝螺母松動每處1條，合計2條
D.安裝螺母、墊、防雨帽丟失