A.《車輛部門安全技術(shù)規(guī)則》
B.《25型客車段修規(guī)程》
C.《車輛系統(tǒng)人身安全檢查表》
D.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》
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A.新規(guī)章
B.新技術(shù)
C.新設(shè)備
D.新工藝
A.主活塞橡膠模板穿孔
B.均衡活塞漏泄
C.充氣止回閥漏泄
D.均衡活塞桿排氣口堵塞
A.硅
B.硫
C.錳
D.磷
A.軸箱螺栓松動(dòng)2條
B.橫向定位桿開口銷折斷
C.縱向牽引拉桿螺母松動(dòng)
D.搖枕吊橡膠堆開膠
A.安全線
B.牽出線
C.避難線
D.駝峰
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于制動(dòng)管系、壓力表、緊急制動(dòng)閥、手制動(dòng)機(jī),列入B類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用,列入D類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入C類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于B類故障的情形有()。
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括()。
帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有()。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由()組成。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕?yè)鹾团猿?,屬于B類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于空氣制動(dòng)機(jī),各閥、塞門,風(fēng)缸及懸吊裝置,遠(yuǎn)心集塵器,列入D類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕?yè)鹾团猿?,屬于A類故障的情形有()。