單項(xiàng)選擇題在立體交叉設(shè)計(jì)方面，對(duì)互通式交叉的間距來說，在干道設(shè)計(jì)車速為60km／h時(shí)，其互通式立交最小凈距值為（）m。
A.1000
B.900
C.800
D.700
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1.單項(xiàng)選擇題環(huán)道縱坡不宜大于（），橫坡宜采用兩面坡，避免繞島及進(jìn)出島車輛在反超高路段上行駛。
A.0.5％
B.1％
C.1.5％
D.2％
2.單項(xiàng)選擇題在環(huán)形交叉口設(shè)計(jì)方面，對(duì)于環(huán)道的交織要求來說，車輛沿最短距離方向行駛交織時(shí)的交角稱為交織角，常以右轉(zhuǎn)車道與中心島之間車輛行車軌跡直線夾角表示。一般在交織距離已有保證條件下，交織角多能滿足交通安全的要求，一般交織角在（）之間為宜。
A.10°～20°
B.20°～30°
C.30°～40°
D.40°～50°
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于環(huán)形交叉口設(shè)計(jì)來說，在環(huán)形交叉最小交織長度為30m時(shí)，其中心島最小半徑為（）m。
A.50
B.35
C.25
D.20
4.單項(xiàng)選擇題平面環(huán)形交叉口適用的范圍不包括（）。
A.多條道路交匯的交叉口
B.右轉(zhuǎn)交通量較大的交叉口
C.左轉(zhuǎn)交通量較大的交叉口
D.畸形交叉口
5.單項(xiàng)選擇題在城市道路平面交叉口設(shè)計(jì)方面，對(duì)于人行橫道來說；人行橫道的寬度決定于單位時(shí)間內(nèi)過路行人的數(shù)量及行人過路的信號(hào)放行的時(shí)間，規(guī)范規(guī)定最小寬度為（）m。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
對(duì)設(shè)置立體交叉的條件表述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
城市軌道交通建設(shè)每條線路長度應(yīng)該滿足以下（）要求。
題型：多項(xiàng)選擇題
人和車輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面稱為凈空。其中機(jī)動(dòng)車凈空中凈寬的要求包括（）m。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)動(dòng)車平行停車方式的特點(diǎn)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面，對(duì)于道路縱坡的確定來說，城市道路非機(jī)動(dòng)車的最大縱坡，按自行車的行駛能力控制在（）以下為宜。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施的交通流線組織應(yīng)盡可能遵循（）的原則，避免車流相互交叉，并應(yīng)配備醒目的指路標(biāo)志。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施出入口一般宜設(shè)置在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在立體交叉設(shè)計(jì)方面，其立體交叉設(shè)置的主要目的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
立體交叉的設(shè)置條件如下（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)動(dòng)車的停車設(shè)施出入口不得設(shè)在（）。
題型：多項(xiàng)選擇題