單項選擇題環(huán)形交叉口環(huán)道的設計車速一般按路段設計行車速度的()倍。

A.0.3
B.0.5
C.1.0
D.2.0


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1.單項選擇題環(huán)形交叉口的總通行能力一般可達到()。

A.1200輛/h
B.1500輛/h
C.1800輛/h
D.2000輛/h

3.單項選擇題立體交叉適用于快速、有連續(xù)交通要求的大交通量交叉口,可分為兩大類,()種分類是正確的。

A.簡單立交和復雜立交
B.定向立交和非定向立交
C.分離式立交和互通式立交
D.直接式立交和環(huán)形立交

4.單項選擇題機動車停止線應設在人行橫道線()處。

A.里側面1~2m
B.外側面2~3m
C.里側面2~3m
D.外側面1~2m

5.單項選擇題高速公路的計算行車速度為()km/h左右。

A.80
B.100
C.120
D.150

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機動車停車設施出入口一般宜設置在()。

題型:單項選擇題

在城市公共停車設施類型中,就路外停車場而言,機動車停車設施的停車面積規(guī)劃指標是按當量小汽車進行估算的,其中路邊停車帶為()m2/停車位。

題型:單項選擇題

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題型:單項選擇題

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題型:多項選擇題

交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項的()。

題型:多項選擇題

下列選項中,不屬于交叉口自行車交通組織方法的是()。

題型:多項選擇題

在城市道路縱斷面設計方面,對于豎曲線來說,其為了保持平面和縱斷面的線形平順,一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的()。應避免將小半徑的豎曲線設在長的直線段上。

題型:單項選擇題

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題型:多項選擇題

在立體交叉設計方面,對于互通式立交的設計車速來說,其立交直行車道的設計車速應采用主線設計車速,非定向匝道的設計車速取主線設計車速的()。

題型:單項選擇題

當曲線加寬與超高同時設置時。加寬緩和段應與超高緩和段長度等長,且()。

題型:多項選擇題