單項(xiàng)選擇題為船舶辦理進(jìn)出口手續(xù),聯(lián)系安排船舶引航、靠離碼頭的單位是()。

A.港口企業(yè) 
B.船舶代理企業(yè) 
C.理貨企業(yè) 
D.海事部門(mén) 


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)航次距離、裝卸貨量、裝卸效率不變時(shí),為縮短航次時(shí)間,應(yīng)()。

A.選擇安全、經(jīng)濟(jì)的航線(xiàn)
B.采取正確積載、加強(qiáng)船舶動(dòng)力裝置的維護(hù)保養(yǎng)措施
C.采取措施,使船舶在港基本作業(yè)與輔助作業(yè)同時(shí)進(jìn)行 
D.采取措施,提高裝卸效率 

2.單項(xiàng)選擇題為保證水路貨物運(yùn)輸質(zhì)量,貨運(yùn)包裝應(yīng)遵循()的原則。

A.快速、經(jīng)濟(jì)、適用、合理
B.快速、經(jīng)濟(jì)、耐用、合理
C.堅(jiān)固、經(jīng)濟(jì)、復(fù)雜、可行
D.堅(jiān)固、經(jīng)濟(jì)、適用、可行

4.單項(xiàng)選擇題為掌握生產(chǎn)上的主動(dòng)性,對(duì)港口生產(chǎn)進(jìn)程進(jìn)行控制時(shí)應(yīng)加強(qiáng)()。

A.預(yù)先控制
B.現(xiàn)場(chǎng)控制
C.反饋控制
D.事后控制

5.單項(xiàng)選擇題編制晝夜分班作業(yè)計(jì)劃的原則之一是要保證作業(yè)的連續(xù)性。重點(diǎn)艙的作業(yè)不應(yīng)有中斷,并且做到()。

A.裝卸機(jī)械不停歇
B.快速裝卸
C.整船裝卸時(shí)間與重點(diǎn)艙卸時(shí)間相等
D.集中裝卸

最新試題

鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度,應(yīng)規(guī)定設(shè)備的()。

題型:多項(xiàng)選擇題

設(shè)某鐵路局管轄鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)3280公里,鋪設(shè)鋼軌類(lèi)型為60公斤/米,鋼軌允許磨耗面為620平方毫米,每通過(guò)百萬(wàn)總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料,平均每年通過(guò)總重噸公里為2000萬(wàn)噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為()年。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在確定機(jī)車(chē)的修理類(lèi)別和周期時(shí),可用()來(lái)表示。

題型:多項(xiàng)選擇題

高價(jià)互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲(chǔ)備的,其特點(diǎn)有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

設(shè)備在購(gòu)置時(shí)的價(jià)值,稱(chēng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行()體制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說(shuō)法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

動(dòng)車(chē)組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況,對(duì)重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。每季度末和半年要對(duì)年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析,必要時(shí)提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的()階段。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題