A.裝卸系數(shù)
B.人庫(kù)(場(chǎng))系數(shù)
C.直取作業(yè)系數(shù)
D.庫(kù)場(chǎng)堆存系數(shù)
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A.從第一艘船舶靠碼頭起,至第一艘船舶離碼頭時(shí)止
B.從最后一艘船舶靠碼頭起,至第一艘船舶離碼頭時(shí)止
C.從第一艘船舶靠碼頭起,至最后一艘船舶離碼頭時(shí)止
D.從最后一艘船舶靠碼頭起,至最后一艘船舶離碼頭時(shí)止
A.4
B.3
C.2
D.1
A.生產(chǎn)性停泊時(shí)間
B.港方原因造成的非生產(chǎn)性停泊時(shí)間
C.船方原因造成的非生產(chǎn)性停泊時(shí)間
D.自然因素引起的停泊時(shí)間
A.0
B.1/4
C.3/4
D.1
A.10
B.20
C.30
D.40
最新試題
高價(jià)互換配件按其用途分為()。
我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購(gòu)置價(jià)值為11.51萬(wàn)元,修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有()。
設(shè)備在購(gòu)置時(shí)的價(jià)值,稱為()。
某固定資產(chǎn)原值為10萬(wàn)元,規(guī)定折舊年限為10年,預(yù)計(jì)凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計(jì)算第一年的月折舊率為()。
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬(wàn)公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實(shí)際行使5000公里,按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為()元。
經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況,對(duì)重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。每季度末和半年要對(duì)年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析,必要時(shí)提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的()階段。
高價(jià)互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲(chǔ)備的,其特點(diǎn)有()。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說(shuō)法中,正確的有()。