A.無(wú)形資產(chǎn)
B.遞延資產(chǎn)
C.固定資產(chǎn)
D.流動(dòng)資產(chǎn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.40
B.50
C.60
D.70
A.國(guó)家運(yùn)價(jià)政策
B.運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格
C.運(yùn)輸方式
D.管理水平
A.工資利潤(rùn)率
B.資金利潤(rùn)率
C.成本利潤(rùn)率
D.綜合利潤(rùn)率
A.運(yùn)距過(guò)短運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)鼓勵(lì)
B.運(yùn)距過(guò)短運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)限制
C.運(yùn)距過(guò)長(zhǎng)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)限制
D.運(yùn)距過(guò)長(zhǎng)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)鼓勵(lì)
A.級(jí)差率
B.等級(jí)率
C.價(jià)格率
D.差價(jià)率
最新試題
經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況,對(duì)重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。每季度末和半年要對(duì)年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析,必要時(shí)提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的()階段。
狀態(tài)修理制度以()作為保證。
我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購(gòu)置價(jià)值為11.51萬(wàn)元,修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。
鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度,應(yīng)規(guī)定設(shè)備的()。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為()。
動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括()。
我國(guó)四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速()千米。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行()體制。
各鐵路局計(jì)提的固定資產(chǎn)折舊資金(不含機(jī)車、客車),()由鐵路局自主安排計(jì)劃,()由中國(guó)鐵路總公司集中使用。
某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用率為70%,機(jī)車日車公里平均為500公里,機(jī)車大修定檢公里為80萬(wàn)公里,則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時(shí)間表示的大修周期為()年。