單項選擇題固定資產(chǎn)擴大再生產(chǎn)的主要形式是()。

A.固定資產(chǎn)的建筑
B.固定資產(chǎn)的購置
C.固定資產(chǎn)的安裝
D.鐵路基本建設(shè)


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1.單項選擇題固定資產(chǎn)的重置價值與原始價值的關(guān)系是()。

A.兩者相等
B.兩者不相等
C.重置價值大于原始價值
D.重置價值低于原始價值

2.單項選擇題以下固定資產(chǎn)的價值說法正確的是()。

A.固定資產(chǎn)的價值是靜態(tài)的,使用價值是動態(tài)的
B.固定資產(chǎn)的價值是動態(tài)的,使用價值是靜態(tài)的
C.固定資產(chǎn)的價值和使用價值都是靜態(tài)的
D.固定資產(chǎn)的價值和使用價值都是動態(tài)的

3.單項選擇題鐵路運輸需求與日俱增,其主要原因是()。

A.鐵路運輸設(shè)備的提高
B.旅客流通量的增加
C.鐵路服務(wù)質(zhì)量的提高
D.各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡

4.單項選擇題在貨物運輸生產(chǎn)過程中發(fā)生改變了的是()。

A.勞動對象的屬性
B.勞動對象的形態(tài)
C.產(chǎn)品的總量
D.勞動對象的位置

5.單項選擇題長距離、大宗穩(wěn)定的貨流,主要由()運輸任務(wù)。

A.航空
B.水運
C.鐵路
D.公路

最新試題

經(jīng)常了解在建項目的施工進度情況,對重點工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析,必要時提出調(diào)整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序的()階段。

題型:單項選擇題

在實踐中,安排鐵路設(shè)備更新常與()結(jié)合進行,以改善設(shè)備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應(yīng)技術(shù)進步的要求。

題型:單項選擇題

機車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計入()。

題型:單項選擇題

高價互換配件修理費用應(yīng)計入()。

題型:單項選擇題

狀態(tài)修理制度以()作為保證。

題型:單項選擇題

根據(jù)鐵路運輸固定資產(chǎn)更新的條件,當設(shè)備的實有值下降到()時,則考慮設(shè)備更新。

題型:單項選擇題

負責車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。

題型:單項選擇題

固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有()。

題型:多項選擇題

一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實際行使5000公里,按工作量法計算該月貨車應(yīng)提折舊額為()元。

題型:單項選擇題

某機務(wù)段客貨內(nèi)燃機車的運用率為70%,機車日車公里平均為500公里,機車大修定檢公里為80萬公里,則該機務(wù)段客貨內(nèi)燃機車用時間表示的大修周期為()年。

題型:單項選擇題