單項(xiàng)選擇題以下固定資產(chǎn)的價(jià)值說(shuō)法正確的是()。

A.固定資產(chǎn)的價(jià)值是靜態(tài)的,使用價(jià)值是動(dòng)態(tài)的
B.固定資產(chǎn)的價(jià)值是動(dòng)態(tài)的,使用價(jià)值是靜態(tài)的
C.固定資產(chǎn)的價(jià)值和使用價(jià)值都是靜態(tài)的
D.固定資產(chǎn)的價(jià)值和使用價(jià)值都是動(dòng)態(tài)的


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸需求與日俱增,其主要原因是()。

A.鐵路運(yùn)輸設(shè)備的提高
B.旅客流通量的增加
C.鐵路服務(wù)質(zhì)量的提高
D.各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡

2.單項(xiàng)選擇題在貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生改變了的是()。

A.勞動(dòng)對(duì)象的屬性
B.勞動(dòng)對(duì)象的形態(tài)
C.產(chǎn)品的總量
D.勞動(dòng)對(duì)象的位置

3.單項(xiàng)選擇題長(zhǎng)距離、大宗穩(wěn)定的貨流,主要由()運(yùn)輸任務(wù)。

A.航空
B.水運(yùn)
C.鐵路
D.公路

4.單項(xiàng)選擇題由他局各站購(gòu)買(mǎi)客票乘車(chē),通過(guò)本局管理,到達(dá)他局的旅客運(yùn)輸屬于()。

A.直通發(fā)送
B.直通到達(dá)
C.直通通過(guò)
D.管內(nèi)運(yùn)輸

5.單項(xiàng)選擇題負(fù)責(zé)客運(yùn)車(chē)輛從始發(fā)站到終點(diǎn)站的運(yùn)行安全是()責(zé)。

A.客運(yùn)乘務(wù)組
B.檢車(chē)乘務(wù)組
C.乘警組
D.列車(chē)長(zhǎng)

最新試題

設(shè)備在購(gòu)置時(shí)的價(jià)值,稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一輛貨車(chē),原值105000元,車(chē)輛由新至廢行駛里程定額為50萬(wàn)公里,凈殘值為5000元,若該貨車(chē)某月實(shí)際行使5000公里,按工作量法計(jì)算該月貨車(chē)應(yīng)提折舊額為()元。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行的檢修稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值,下列說(shuō)法不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在實(shí)踐中,安排鐵路設(shè)備更新常與()結(jié)合進(jìn)行,以改善設(shè)備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件,當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到()時(shí),則考慮設(shè)備更新。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車(chē)的運(yùn)用率為70%,機(jī)車(chē)日車(chē)公里平均為500公里,機(jī)車(chē)大修定檢公里為80萬(wàn)公里,則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車(chē)用時(shí)間表示的大修周期為()年。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高價(jià)互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲(chǔ)備的,其特點(diǎn)有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

動(dòng)車(chē)組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行()體制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題