單項選擇題考慮資金的時間價值和風險價值,企業(yè)財務(wù)管理的目標是()

A.企業(yè)資產(chǎn)最大化
B.企業(yè)產(chǎn)量最大化
C.企業(yè)價值最大化
D.企業(yè)產(chǎn)值最大化


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1.單項選擇題在財務(wù)評價中,下列()是正確的

A.補貼不計為效益
B.稅金和利息均計為效益
C.稅金和利息均計為費用
D.補貼和稅金均計為效益

2.單項選擇題若名義利率為8%,每年計息2次,則年實際利率為()

A.4.3% 
B.4.08% 
C.8.16% 
D.16% 

4.單項選擇題下列關(guān)于投資的需求效應(yīng)和供給效應(yīng)的論述中,()是正確的

A.需求效應(yīng)和供給效應(yīng)伴隨于投資同時產(chǎn)生
B.需求效應(yīng)總是滯后于供給效應(yīng)
C.供給效應(yīng)總是滯后于需求效應(yīng)
D.投資只產(chǎn)生于需求效應(yīng)或者供給效應(yīng)

5.單項選擇題以下關(guān)于運價作用的描述中,錯誤的是()

A.合理的運價有利于促進國民經(jīng)濟的發(fā)展
B.合理的運價有利于降低運輸工具的使用率
C.合理的運價有利于促進運輸企業(yè)提高經(jīng)濟效益
D.合理的運價有利于促進工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的合理布局

最新試題

在實踐中,安排鐵路設(shè)備更新常與()結(jié)合進行,以改善設(shè)備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應(yīng)技術(shù)進步的要求。

題型:單項選擇題

我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。

題型:單項選擇題

動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括()。

題型:單項選擇題

鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度,應(yīng)規(guī)定設(shè)備的()。

題型:多項選擇題

鐵路運輸設(shè)備的大修實行()體制。

題型:單項選擇題

高價互換配件是指為運輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲備的,其特點有()。

題型:多項選擇題

判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標準主要有()。

題型:多項選擇題

某固定資產(chǎn)原值為10萬元,規(guī)定折舊年限為10年,預(yù)計凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為()。

題型:單項選擇題

動車段負責高速動車的()。

題型:多項選擇題

設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里,鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤/米,鋼軌允許磨耗面為620平方毫米,每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料,平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為()年。

題型:單項選擇題