單項(xiàng)選擇題在財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中,下列()是正確的

A.補(bǔ)貼不計(jì)為效益
B.稅金和利息均計(jì)為效益
C.稅金和利息均計(jì)為費(fèi)用
D.補(bǔ)貼和稅金均計(jì)為效益


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1.單項(xiàng)選擇題若名義利率為8%,每年計(jì)息2次,則年實(shí)際利率為()

A.4.3% 
B.4.08% 
C.8.16% 
D.16% 

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于投資的需求效應(yīng)和供給效應(yīng)的論述中,()是正確的

A.需求效應(yīng)和供給效應(yīng)伴隨于投資同時(shí)產(chǎn)生
B.需求效應(yīng)總是滯后于供給效應(yīng)
C.供給效應(yīng)總是滯后于需求效應(yīng)
D.投資只產(chǎn)生于需求效應(yīng)或者供給效應(yīng)

4.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于運(yùn)價(jià)作用的描述中,錯(cuò)誤的是()

A.合理的運(yùn)價(jià)有利于促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
B.合理的運(yùn)價(jià)有利于降低運(yùn)輸工具的使用率
C.合理的運(yùn)價(jià)有利于促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益
D.合理的運(yùn)價(jià)有利于促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的合理布局

5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)價(jià)是()

A.運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn)
B.勞動(dòng)耗費(fèi)的表現(xiàn)
C.活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)
D.運(yùn)輸成本及貨幣表現(xiàn)

最新試題

動(dòng)車段負(fù)責(zé)高速動(dòng)車的()。

題型:多項(xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行()體制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在實(shí)踐中,安排鐵路設(shè)備更新常與()結(jié)合進(jìn)行,以改善設(shè)備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。

題型:多項(xiàng)選擇題

機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計(jì)入()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值,下列說(shuō)法不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說(shuō)法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件,當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到()時(shí),則考慮設(shè)備更新。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購(gòu)置價(jià)值為11.51萬(wàn)元,修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的主要手段是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題