A.一級
B.二級
C.三級
D.中級
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A.班車客運
B.城市客運
C.包車客運
D.旅游客運
E.農(nóng)村客運
A.工資型的運價
B.成本型的運價
C.資金型的運價
D.復合型的運價
A.計程包車
B.計時包車
C.旅游包車
D.公務包車
E.計數(shù)包車
A.公路運輸
B.水路運輸
C.鐵路運輸
D.航空運輸
E.管道運輸
A.堅持以人為本、滿足需求的原則
B.堅持以城促鄉(xiāng)、協(xié)調發(fā)展的原則
C.堅持因地制宜、分類指導的原則
D.堅持公交優(yōu)先、多予多取的原則
E.堅持集約經(jīng)營、規(guī)范管理的原則
A.循環(huán)輪乘運行方式
B.定車定線運行方式
C.輪流包乘運行方式
D.大循環(huán)運行方式
E.小循環(huán)運行方式
A.途中指南
B.旅客服務
C.生活服務
D.參營者服務
E.站內(nèi)業(yè)務管理
A.定線旅游客運
B.二類客運線路
C.三類客運線路
D.非定線旅游客運
E.城鄉(xiāng)客運線路
A.系統(tǒng)性
B.動態(tài)發(fā)展性
C.協(xié)調性
D.封閉性
E.地域性
A.安全性
B.及時性
C.簡潔性
D.舒適性
E.經(jīng)濟性
最新試題
主張按平均盈利率和平均工資利潤率來確定價格,稱為()。
我國的客流分布總體上表現(xiàn)出()的特點。
該客運站2012年3月的售票差錯率為()。
按照客運營運方式劃分,道路旅客運輸?shù)念愋椭饕ǎǎ?/p>
我國交通運輸部是全國出入境汽車運輸?shù)闹鞴軝C關,其職責主要有()。
下列選項會對客流產(chǎn)生影響的是()。
汽車客運站乘務管理工作可采用()等形式。
下列屬于城鄉(xiāng)道路客運一體化特點的是()。
道路客運質量的特性包括()。
該客運站2012年3月的客運正班率為()。