A、交通運(yùn)輸主管部門
B、海事管理機(jī)構(gòu)
C、港口行政管理部門
D、航運(yùn)公司
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你可能感興趣的試題
A、積載、隔離
B、危險(xiǎn)化學(xué)品
C、集裝箱
D、船舶
A、交通運(yùn)輸主管部門
B、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門
C、公安部門
D、海事管理機(jī)構(gòu)
A、交通運(yùn)輸主管部門
B、海事管理機(jī)構(gòu)
C、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
D、公安部門
A、2012年9月26日
B、2012年10月1日
C、2012年12月1日
D、2013年1月1日
A.速度快，機(jī)動性大
B.投資少，建設(shè)與維護(hù)費(fèi)用較低
C.創(chuàng)建與擴(kuò)建較易
D.勞動生產(chǎn)率高，勞動力需要量少
E.單位運(yùn)輸工具的載重量大，成本低
最新試題
關(guān)于油輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)正確的是（）。
保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是（）。
下列選項(xiàng)屬于保證貨運(yùn)質(zhì)量主要措施的是（）。
散裝谷物具有的性質(zhì)是（）。
液艙內(nèi)裝滿了液體，液艙內(nèi)（）自由液面，對船舶的穩(wěn)性（）影響。
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說法錯誤的是（）。
為保證船舶安全和貨物運(yùn)輸質(zhì)量，各類貨物艙位選擇正確的是（）。
IMO 對貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括（）。
下列選項(xiàng)不屬于普通貨物副標(biāo)志的是（）。
貨物包裝不當(dāng)，標(biāo)志不清，本身自然屬性（易揮發(fā)）導(dǎo)致貨差貨損，由（）負(fù)責(zé)。