A.應(yīng)盡可能防止再航行全過程中對(duì)船舶和人員造成損害和危險(xiǎn)，并防止貨物落水滅失
B.對(duì)于重貨和異常外形的貨物，應(yīng)采取適當(dāng)預(yù)防措施，特別時(shí)注意這種船上和裝載器具上的系固裝置
C.整個(gè)航行過程中，包括集裝箱在內(nèi)的貨物單元，應(yīng)該按照主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的《貨物系固手冊(cè)》進(jìn)行積載和系固
D.集裝箱的裝載應(yīng)不超過《國(guó)際集裝箱安全公約》規(guī)定的安全核準(zhǔn)牌上注明的最大總重量
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A.卸貨港序不同時(shí)，先末港再初港
B.配裝艙室不同時(shí)，先下后上，先大后小
C.貨物特性不同時(shí)，先特殊后一般
D.貨物批量不同時(shí)，先大票后零擔(dān)
A.貨物損壞變形
B.霉?fàn)€變質(zhì)
C.重量減少
D.延遲交貨
A.是否有永久性打結(jié)、壓扁、腐蝕
B.纖維芯干枯和外露
C.鋼絲繩再等于其直徑10倍的任何長(zhǎng)度內(nèi)有超過5%的鋼絲斷裂、磨損、腐蝕，則應(yīng)換新
D.鋼絲繩上是否有彎曲
A.做好貨艙準(zhǔn)備
B.做好貨物裝卸準(zhǔn)備
C.編制好貨物配積載計(jì)劃
D.做好貨物裝卸過程中的監(jiān)督工作
A.紡織品
B.布匹
C.大米
D.土豆
最新試題
船舶在裝貨前必須做到（）。
下列選項(xiàng)適合采用捆包裝的是（）。
航行運(yùn)輸保管環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是（）。
液艙內(nèi)裝滿了液體，液艙內(nèi)（）自由液面，對(duì)船舶的穩(wěn)性（）影響。
貨物運(yùn)輸途中管理不當(dāng)造成貨損貨差事故由（）負(fù)責(zé)。
貨物包裝不當(dāng)，標(biāo)志不清，本身自然屬性（易揮發(fā)）導(dǎo)致貨差貨損，由（）負(fù)責(zé)。
散裝谷物具有的性質(zhì)是（）。
下列選項(xiàng)屬于保證貨運(yùn)質(zhì)量主要措施的是（）。
某件貨物上標(biāo)記有編制組合號(hào)Case No.8/20-5，對(duì)此解讀正確的是（）。
貨物裝卸進(jìn)行環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是（）。