A.船方
B.貨主
C.港口管理單位
D.都有責(zé)任
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A.用來連接綁索和甲板上的眼環(huán)
B.可以使兩根綁索連接起來
C.松緊螺旋扣能在綁索松弛時用以收緊
D.它們的強(qiáng)度可以小于綁索強(qiáng)度
A.裝貨時先裝白油,后裝黑油;卸貨時先卸黑油,再卸白油
B.裝貨時先裝黑油,后裝白油;卸貨時先卸黑油,再卸白油
C.裝貨時先裝白油,后裝黑油;卸貨時先卸白油,再卸黑油
D.裝貨時先裝黑油,后裝白油;卸貨時先卸白油,再卸黑油
A.了解航區(qū)氣象、航行安全、貨艙通風(fēng)、貨物綁扎
B.安排工班裝卸、做好貨物積載、襯墊、隔票
C.配船、配載,使船舶適宜裝運(yùn)貨物
D.安排工班理貨、卸貨、裝卸單證簽發(fā)
A.麻袋
B.草袋
C.布袋
D.牛皮紙袋
A.艙壁上的眼板、甲板上的底令和鋼絲繩
B.鏈條、鋼帶和支拄上的帶環(huán)螺栓
C.鈕鎖、橋鎖、花藍(lán)螺絲和纖維繩
D.加強(qiáng)肋骨上的眼板和橋鎖
最新試題
下列選項(xiàng)不屬于普通貨物副標(biāo)志的是()。
散裝谷物具有的性質(zhì)是()。
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后,自由液面對穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的()。
貨物裝卸進(jìn)行環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
航行運(yùn)輸保管環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
對綁扎鋼絲繩的檢查應(yīng)注意()。
下列選項(xiàng)適合采用捆包裝的是()。
液艙內(nèi)裝滿了液體,液艙內(nèi)()自由液面,對船舶的穩(wěn)性()影響。
為了保證集裝箱船海上運(yùn)輸安全,集裝箱的系固工作非常重要,集裝箱系固方法主要有()。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。