A.最低盈利水平
B.單位運(yùn)輸成本
C.單位運(yùn)輸費(fèi)用
D.最低運(yùn)價(jià)號(hào)
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A.普通運(yùn)價(jià)
B.浮動(dòng)票價(jià)
C.包機(jī)票價(jià)
D.公務(wù)票價(jià)
A.航次租船
B.里程
C.航線
D.聯(lián)運(yùn)
A.里程運(yùn)價(jià)
B.航線運(yùn)價(jià)
C.聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)
D.普通運(yùn)價(jià)
A.普通
B.浮動(dòng)
C.分線
D.特定
A.普通運(yùn)價(jià)
B.浮動(dòng)運(yùn)價(jià)
C.分線運(yùn)價(jià)
D.特定運(yùn)價(jià)
最新試題
對(duì)于因季節(jié)不同，運(yùn)量差異較大的線路，可根據(jù)不同情況實(shí)行不同季節(jié)的運(yùn)價(jià)，這屬于（）運(yùn)價(jià)形式。
需要限速運(yùn)行的貨物，不包括僅通過（）限速運(yùn)行的貨物，按運(yùn)價(jià)率150％計(jì)費(fèi)。
在國內(nèi)航空運(yùn)價(jià)的形式中，按距離別制定的客運(yùn)票價(jià)是（）。
采用邊際成本法制定運(yùn)價(jià)需要具備的條件有（）。
供求關(guān)系定價(jià)論需要具備的條件有（）。
關(guān)于運(yùn)輸超限貨物的計(jì)費(fèi)，下列說法不正確的是（）。
國際水運(yùn)運(yùn)價(jià)形式中的班輪運(yùn)價(jià)是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)陌噍啿扇〖?jí)差運(yùn)價(jià)和（）運(yùn)價(jià)相結(jié)合的運(yùn)價(jià)。
由發(fā)站在貨運(yùn)單內(nèi)注明，運(yùn)價(jià)里程按實(shí)際經(jīng)由計(jì)算的情況有（）。
商品成功交換的條件主要由（）等組成。
運(yùn)輸支出中的（）不隨運(yùn)距變化而變化。