簡(jiǎn)支梁中點(diǎn)集中力引起的梁左端的轉(zhuǎn)角，其系數(shù)（1/16）等于左端集中彎矩引起的中點(diǎn)撓度中的系數(shù)（1/16），這是（）的反應(yīng)。

僅在梁的兩端有支座支持，那么這種梁叫做（）。

要想通過(guò)增加中間彈性支座的K值（支座的剛性系數(shù)）來(lái)使連續(xù)壓桿的歐拉力達(dá)到最大值，只要達(dá)到（）就可以了。

對(duì)那些抗扭剛度較低的船體來(lái)說(shuō)，扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度的研究就顯得十分必要。

下面關(guān)于彎矩分配法的敘述中，不正確的是（）。

克拉貝依隆原理告訴我們（）。

位移法中，在外載荷作用下兩端剛性固定的單跨梁的固定端中發(fā)生的彎矩叫做（）。

簡(jiǎn)述力法要遵守的兩個(gè)原則是什么？

通過(guò)去掉支座而得到靜定基，從而求解靜定單跨梁，這種方法叫做（）。

船體中剖面計(jì)算法中，中剖面應(yīng)滿足哪些要求？