A.莫爾定理
B.功的互等定理
C.位移互等定理
D.卡氏定理
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A.線彈性體的變形能僅與載荷及位移的最終值有關(guān),而與載荷的作用次序無關(guān)
B.線彈性體的變形能不僅與載荷及位移的最終值有關(guān),而且與載荷的作用次序有關(guān)
C.線彈性體的變形能與載荷及位移的最終值無關(guān),而與載荷的作用次序有關(guān)
D.線彈性體的變形能與載荷及位移的最終值無關(guān),與載荷的作用次序也無關(guān)
A.由于傳導(dǎo)彎矩總是一次比一次小,所以這個計(jì)算過程是收斂的,最終可使結(jié)構(gòu)達(dá)到真正的平衡狀態(tài)
B.桿件分配彎矩等于分配系數(shù)乘以不平衡彎矩,方向與不平衡彎矩方向相反
C.將各節(jié)點(diǎn)逐次放松平衡時,一般來說對兩個節(jié)點(diǎn)以上進(jìn)行彎矩分配的結(jié)構(gòu)均衡需進(jìn)行多次分配與傳導(dǎo),當(dāng)傳導(dǎo)彎矩相當(dāng)小時計(jì)算即可結(jié)束
D.在利用彎矩分配法求解問題的過程中,一般無需查彎曲要素表
A.桿件上任意一點(diǎn)的轉(zhuǎn)角、彎矩逆時針為正
B.桿件上任意一點(diǎn)的轉(zhuǎn)角、彎矩順時針為負(fù)
C.桿件上任意一點(diǎn)的轉(zhuǎn)角、彎矩順時針為正
D.桿件上任意一點(diǎn)的轉(zhuǎn)角逆時針為正、彎矩順時針為正
A.5
B.2
C.3
D.1
A.固端彎矩
B.節(jié)點(diǎn)彎矩
C.桿端彎矩
D.分配彎矩
最新試題
在單跨梁的彎曲理論中,我們規(guī)定()。
為什么要進(jìn)行船體梁總縱彎曲的第二次近似計(jì)算?
在方程組中,如果未知量前的系數(shù)δij=δji,則具有這種系數(shù)性質(zhì)的方程,在數(shù)學(xué)上叫做()。
當(dāng)船舶靜置于坦谷波時,與靜水中相比,浮力將發(fā)生變化,而不能處于平衡,為了得到平衡()。
在利用彎矩分配法計(jì)算各桿的分配系數(shù),要注意匯交于同一節(jié)點(diǎn)上各桿端的分配系數(shù)之和等于()。
簡述在船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,構(gòu)件布置須遵循哪些原則?
從歐拉力計(jì)算公式可以看出()。
船舶除具有一定的強(qiáng)度外,還必須具有一定的剛度。
通過在方程中引入初始點(diǎn)的彎曲要素值來求解梁撓度曲線方程的方法叫做“初參數(shù)法”。
僅在梁的兩端有支座支持,那么這種梁叫做()。