某公路通車五年后，水泥濕凝土路面出現(xiàn)斷板等病害。為治理水泥混凝土路面斷板病害，檢測(cè)機(jī)構(gòu)采用彎沉法測(cè)試水泥混凝土路面脫空情況。
當(dāng)采用落錘式彎沉儀測(cè)試板中彎沉?xí)r，承載板中心與板中的距離偏差應(yīng)不大于（）。A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
某公路通車五年后，水泥濕凝土路面出現(xiàn)斷板等病害。為治理水泥混凝土路面斷板病害，檢測(cè)機(jī)構(gòu)采用彎沉法測(cè)試水泥混凝土路面脫空情況。
彎沉法測(cè)試水泥混凝土路面脫空，可能用到的設(shè)備包括（）。A.全站儀
B.彎沉儀
C.加載車
D.落球儀
某二級(jí)公路工程，其基層為粗粒式水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石，現(xiàn)按擊實(shí)法（類別為丙）測(cè)定最大干密度和最佳含水率，并檢驗(yàn)混合料的7d 無側(cè)限執(zhí)壓強(qiáng)度。已如：無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為4.5MPa；水泥；粉謀灰；集料的干燥質(zhì)量比為4：8：88；集料風(fēng)干含水率為2%，水泥含水率為0%，粉煤灰含水率為8%，現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為97%。保證率為95%時(shí)，Za=1.645。
無側(cè)限抗壓強(qiáng)度驗(yàn)證的單個(gè)試料測(cè)定值（單位，MPa）為，5.3、5.5、5.7，4.9、4.8、5.1、5.1、5.5、5.3、4.9、5.3、5.6、5.7、5.4，平均值為5.29MPa，標(biāo)準(zhǔn)差為0.30MPa，Cv=5.6%。以下分析正確的是（）。A.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值為4.8MPa，滿足設(shè)計(jì)要求
B.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值為4.9MPa，滿足設(shè)計(jì)要求
C.異常值超過規(guī)定數(shù)量，該組試驗(yàn)結(jié)果無效
D.同一組試驗(yàn)的變異不符合規(guī)定，該組試驗(yàn)結(jié)果無效
某二級(jí)公路工程，其基層為粗粒式水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石，現(xiàn)按擊實(shí)法（類別為丙）測(cè)定最大干密度和最佳含水率，并檢驗(yàn)混合料的7d 無側(cè)限執(zhí)壓強(qiáng)度。已如：無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為4.5MPa；水泥；粉謀灰；集料的干燥質(zhì)量比為4：8：88；集料風(fēng)干含水率為2%，水泥含水率為0%，粉煤灰含水率為8%，現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為97%。保證率為95%時(shí)，Za=1.645。
預(yù)計(jì)該材料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的變異系數(shù)為16%，則根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/T F20-2015），該平行試驗(yàn)所需試件數(shù)量可為（）。A.9個(gè)
B.12個(gè)
C.13個(gè)
D.15個(gè)
某二級(jí)公路工程，其基層為粗粒式水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石，現(xiàn)按擊實(shí)法（類別為丙）測(cè)定最大干密度和最佳含水率，并檢驗(yàn)混合料的7d 無側(cè)限執(zhí)壓強(qiáng)度。已如：無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為4.5MPa；水泥；粉謀灰；集料的干燥質(zhì)量比為4：8：88；集料風(fēng)干含水率為2%，水泥含水率為0%，粉煤灰含水率為8%，現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為97%。保證率為95%時(shí)，Za=1.645。
無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)所用圓柱體試件，其直徑為150mm，高度為150mm，體積為2650cm3，采用靜壓成型試件。已知基層混合料的最大干密度為2.300g/cm3，則一個(gè)試件所需的干燥試樣總質(zhì)量為（）。A.6283.5g
B.6095.0g
C.5912.2g
D.5618.7g
某二級(jí)公路工程，其基層為粗粒式水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石，現(xiàn)按擊實(shí)法（類別為丙）測(cè)定最大干密度和最佳含水率，并檢驗(yàn)混合料的7d 無側(cè)限執(zhí)壓強(qiáng)度。已如：無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為4.5MPa；水泥；粉謀灰；集料的干燥質(zhì)量比為4：8：88；集料風(fēng)干含水率為2%，水泥含水率為0%，粉煤灰含水率為8%，現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為97%。保證率為95%時(shí)，Za=1.645。
擊實(shí)試驗(yàn)中，當(dāng)最后一層試樣擊實(shí)后，發(fā)現(xiàn)試樣超出試筒頂?shù)母叨冗_(dá)到11mm，則該試件測(cè)定的干密度與實(shí)際干密度值相關(guān)性的表述正確的是（）。A.對(duì)測(cè)定結(jié)果影響不大
B.測(cè)定干密度結(jié)果偏小
C.測(cè)定干密度結(jié)果偏大
D.測(cè)定干密度結(jié)果可能偏大，也可能偏小
某二級(jí)公路工程，其基層為粗粒式水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石，現(xiàn)按擊實(shí)法（類別為丙）測(cè)定最大干密度和最佳含水率，并檢驗(yàn)混合料的7d 無側(cè)限執(zhí)壓強(qiáng)度。已如：無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為4.5MPa；水泥；粉謀灰；集料的干燥質(zhì)量比為4：8：88；集料風(fēng)干含水率為2%，水泥含水率為0%，粉煤灰含水率為8%，現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為97%。保證率為95%時(shí)，Za=1.645。
擊實(shí)試驗(yàn)中，拌制一份試樣時(shí)稱量風(fēng)干集料質(zhì)量為5610g，則一份試樣應(yīng)加水泥的質(zhì)量是（）。A.255.0g
B.249.5g
C.250.0g
D.225.0g
某工地試驗(yàn)室取50號(hào)道路石油瀝青樣品，進(jìn)行針入度（25℃）、軟化點(diǎn)、延度（15℃）和黏附性試驗(yàn)。預(yù)估瀝青軟化點(diǎn)為52℃，軟化點(diǎn)實(shí)測(cè)值為51.1℃、50.3℃。對(duì)于針入度試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)只有一根標(biāo)準(zhǔn)針，且受試驗(yàn)條件限制，盛樣皿無法與恒溫水槽水連接形成水路循環(huán)，依序測(cè)定的針入度值為48.1（0.1mm）、46.8（0.1mm）和45.2（0.1mm）。延度試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青細(xì)絲浮于水面，相應(yīng)的測(cè)定值分別為61cm，65cm 和67cm。取5顆粒徑為13.2mm~19mm 實(shí)際工程集料，水煮法測(cè)定黏附性試驗(yàn)，兩個(gè)試驗(yàn)人員評(píng)定的黏附性等級(jí)依次為4，4，3，4，5和4，3，4，4，5。
以下關(guān)于黏附性實(shí)驗(yàn)結(jié)果表述不正確的有（）。A.試驗(yàn)結(jié)果無效
B.試驗(yàn)結(jié)果有效，為3級(jí)
C.試驗(yàn)結(jié)果有效，為4級(jí)
D.試驗(yàn)結(jié)果有效，為5級(jí)
某工地試驗(yàn)室取50號(hào)道路石油瀝青樣品，進(jìn)行針入度（25℃）、軟化點(diǎn)、延度（15℃）和黏附性試驗(yàn)。預(yù)估瀝青軟化點(diǎn)為52℃，軟化點(diǎn)實(shí)測(cè)值為51.1℃、50.3℃。對(duì)于針入度試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)只有一根標(biāo)準(zhǔn)針，且受試驗(yàn)條件限制，盛樣皿無法與恒溫水槽水連接形成水路循環(huán)，依序測(cè)定的針入度值為48.1（0.1mm）、46.8（0.1mm）和45.2（0.1mm）。延度試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青細(xì)絲浮于水面，相應(yīng)的測(cè)定值分別為61cm，65cm 和67cm。取5顆粒徑為13.2mm~19mm 實(shí)際工程集料，水煮法測(cè)定黏附性試驗(yàn)，兩個(gè)試驗(yàn)人員評(píng)定的黏附性等級(jí)依次為4，4，3，4，5和4，3，4，4，5。
以下關(guān)于延度試驗(yàn)結(jié)果的描述不正確的有（）。A.實(shí)驗(yàn)結(jié)果無效，應(yīng)重新制作，在水中加入食鹽重新實(shí)驗(yàn)
B.實(shí)驗(yàn)結(jié)果無效，應(yīng)重新制作，在水中加入酒精重新實(shí)驗(yàn)
C.實(shí)驗(yàn)結(jié)果無效，應(yīng)重新制作，在水中加入煤油重新實(shí)驗(yàn)
D.實(shí)驗(yàn)結(jié)果有效，為64cm
某工地試驗(yàn)室取50號(hào)道路石油瀝青樣品，進(jìn)行針入度（25℃）、軟化點(diǎn)、延度（15℃）和黏附性試驗(yàn)。預(yù)估瀝青軟化點(diǎn)為52℃，軟化點(diǎn)實(shí)測(cè)值為51.1℃、50.3℃。對(duì)于針入度試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)只有一根標(biāo)準(zhǔn)針，且受試驗(yàn)條件限制，盛樣皿無法與恒溫水槽水連接形成水路循環(huán)，依序測(cè)定的針入度值為48.1（0.1mm）、46.8（0.1mm）和45.2（0.1mm）。延度試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青細(xì)絲浮于水面，相應(yīng)的測(cè)定值分別為61cm，65cm 和67cm。取5顆粒徑為13.2mm~19mm 實(shí)際工程集料，水煮法測(cè)定黏附性試驗(yàn)，兩個(gè)試驗(yàn)人員評(píng)定的黏附性等級(jí)依次為4，4，3，4，5和4，3，4，4，5。
以下關(guān)于軟化實(shí)驗(yàn)結(jié)果描述正確的是（）。A.實(shí)驗(yàn)結(jié)果無效
B.實(shí)驗(yàn)結(jié)果有效：為50.5℃
C.實(shí)驗(yàn)結(jié)果有效：為51℃
D.實(shí)驗(yàn)結(jié)果有效：為51.0℃
某工地試驗(yàn)室取50號(hào)道路石油瀝青樣品，進(jìn)行針入度（25℃）、軟化點(diǎn)、延度（15℃）和黏附性試驗(yàn)。預(yù)估瀝青軟化點(diǎn)為52℃，軟化點(diǎn)實(shí)測(cè)值為51.1℃、50.3℃。對(duì)于針入度試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)只有一根標(biāo)準(zhǔn)針，且受試驗(yàn)條件限制，盛樣皿無法與恒溫水槽水連接形成水路循環(huán)，依序測(cè)定的針入度值為48.1（0.1mm）、46.8（0.1mm）和45.2（0.1mm）。延度試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青細(xì)絲浮于水面，相應(yīng)的測(cè)定值分別為61cm，65cm 和67cm。取5顆粒徑為13.2mm~19mm 實(shí)際工程集料，水煮法測(cè)定黏附性試驗(yàn)，兩個(gè)試驗(yàn)人員評(píng)定的黏附性等級(jí)依次為4，4，3，4，5和4，3，4，4，5。
以下關(guān)于針入度試驗(yàn)結(jié)果表述正確的有（）。A.試驗(yàn)結(jié)果有效，針入度結(jié)果為47（0.1mm）
B.試驗(yàn)結(jié)果異常，可能是每次試驗(yàn)后沒有將標(biāo)準(zhǔn)針取下用蘸有三氯乙烯溶劑的棉花或布揩凈，導(dǎo)致后續(xù)測(cè)定值偏小
C.試驗(yàn)結(jié)果異常，可能是每測(cè)定一次針入度后沒有將盛有盛樣皿的玻璃皿放入恒溫水槽，導(dǎo)致試樣溫度升高了
D.每次試驗(yàn)后應(yīng)將盛有盛樣皿的平底玻璃皿放入恒溫水槽，使平底玻璃皿中水溫保持試驗(yàn)溫度
最新試題
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn)，以下表述錯(cuò)誤的有（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
以下平整度的測(cè)試方法的描述，正確的是（）。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計(jì)要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的措施是（）。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有（）。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。