A.脈沖持續(xù)時(shí)間
B.速度變化量
C.波形選擇
D.峰值加速度
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A.低壓有氣噴涂型
B.高壓有氣噴涂型
C.離心噴涂型
D.螺旋噴涂型
A.不利于人為攀越
B.結(jié)構(gòu)整體的配合要求
C.網(wǎng)面的強(qiáng)度(繃緊程度)
D.造價(jià)及施工難易程度
A.將試樣固定于振動(dòng)臺(tái),在振動(dòng)頻率2~150Hz的范圍內(nèi)進(jìn)行掃頻試驗(yàn)
B.在2~9Hz時(shí)按位移控制,位移為3.5mm
C.在9~150Hz時(shí)按加速度控制,加速度為10m/s2
D.2Hz→9Hz→150Hz→9Hz→2Hz為一個(gè)循環(huán),共經(jīng)歷20個(gè)循環(huán)
A.熱熔型路面標(biāo)線涂料中填料占涂料總質(zhì)量的50%-60%
B.溶劑型路面標(biāo)線涂料中填料占涂料總質(zhì)量的30%-40%
C.雙組分路面標(biāo)線涂料填料占涂料總質(zhì)量的80%-90%
D.水性路面標(biāo)線涂料填料占涂料總質(zhì)量的85%-95%
A.有細(xì)小裂縫可以忽略
B.不應(yīng)剝落
C.不應(yīng)層間分離
D.不應(yīng)斷裂
A.普通公路和城市道路彎道、多霧等特殊路段選(70~80)次/min
B.高速公路彎道、多霧等特殊路段選(200~300)次/min
C.道路直線段多霧等特殊路段選(30±5)次/min,占空比宜為1.5:1
D.道路直線段多霧等特殊路段選(60±5)次/min,占空比宜為1.5:1
A.內(nèi)壁和外壁均平滑的實(shí)壁硅芯管(s)
B.外壁光滑、內(nèi)壁縱向帶肋的硅芯管(R1)
C.外壁帶肋、內(nèi)壁光滑的帶肋硅芯管(R2)
D.外壁、內(nèi)壁均帶肋的帶肋硅芯管(R3)
A.出廠檢驗(yàn)
B.型式檢驗(yàn)
C.抽樣方法
D.判定規(guī)則
A.空氣污染嚴(yán)重
B.環(huán)境照度低
C.視距小
D.交通空間受限
A.安全
B.衛(wèi)生
C.環(huán)境保護(hù)
D.公眾利益
最新試題
下列視效率為零的光波長是()。
下列關(guān)于型式檢驗(yàn)的描述正確的是()。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
以下不屬于票據(jù)打印機(jī)性能要求的是()
照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和()。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器技術(shù)要求的描述正確的是()。
下列有關(guān)費(fèi)額顯示器的說法正確的是()。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來標(biāo)記()
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。