A.公稱最大粒徑
B.試驗(yàn)項(xiàng)目
C.試驗(yàn)內(nèi)容
D.試驗(yàn)時(shí)間
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A.抗壓強(qiáng)度
B.抗彎拉強(qiáng)度
C.抗剪強(qiáng)度
D.收縮率
A.36.56MPa
B.37.56MPa
C.39.17MPa
D.43.38Mpa
A.多量
B.少量
C.適中
D.無法判定
A.稱取試樣放入坩堝中，一同放入烘箱中，加熱至210℃后再加熱1h
B.將試樣放入坩堝中，一同放入烘箱中，加熱至210℃后再加熱2h
C.試樣和坩堝在已預(yù)熱至105℃烘箱中烘干2h，立即再在預(yù)熱至210℃烘箱中加熱1h
D.試樣和坩堝在已預(yù)熱至105℃烘箱中烘干2h，在干燥器中冷卻，稱量試樣質(zhì)量后再在預(yù)熱至210℃烘箱中加熱1h
A.偏大
B.偏小
C.不變
D.無法判定
A.10℃、15℃、20℃、25℃、30℃
B.15℃、25℃、30℃、35℃
C.5℃、15℃、25℃、30℃
D.25℃、30℃、35℃
A.應(yīng)在目標(biāo)級(jí)配、最佳含水率和最大干密度條件下成型試件
B.應(yīng)在目標(biāo)級(jí)配、最佳含水率以及現(xiàn)場施工的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)下成型試件
C.成型試件漫水3d 后進(jìn)行CBR 試驗(yàn)，侵水期間應(yīng)注意檢查試件浸水高度
D.浸水后，取出試件立即進(jìn)行CBR 試驗(yàn)
無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料彎拉強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)步驟包括以下，則正確的試驗(yàn)步驟順序是（）。
①將試件安放在試架上，荷載方向與試件成型時(shí)的壓力方向一致，上下壓地應(yīng)位于試件三分點(diǎn)位置。
②試件取出后，用濕毛巾覆蓋并及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，在試件中部量出其寬度和高度。
③根據(jù)試驗(yàn)材料的類型和工程經(jīng)驗(yàn)，選擇合適量程的測力計(jì)和試險(xiǎn)機(jī)。球形支座涂上機(jī)油，使球形支座能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，并安放在上壓塊上。在上下壓塊的左右兩個(gè)半圓形壓頭上涂上機(jī)油。
④在梁跨中安放位移傳感器，均勻、連續(xù)加載直至試件破壞。
⑤安放球形支座。
⑥在試件側(cè)面標(biāo)出三分點(diǎn)位置。
A.③②⑥⑤①④
B.⑥③②⑤①④
C.③②⑥①⑤④
D.⑥③②①⑤④
A.EDTA 滴定法適用于在工地快速測定無機(jī)穩(wěn)定材料中水泥或石灰劑量
B.EDTA 滴定法適用于在水泥終凝之前的水泥劑量測定，現(xiàn)場土樣的石灰劑量應(yīng)在路拌后盡快測試，否則需要用相應(yīng)齡期的EDTA 二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液消耗量的標(biāo)準(zhǔn)曲線確定
C.EDTA 滴定法不可以用來測定無機(jī)綜合穩(wěn)定材料中結(jié)合料劑量
D.直讀式測鈣儀法適用于測新拌石灰土中石灰劑量
A.3
B.5
C.7
D.9
最新試題
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整，以下錯(cuò)誤的有（）。
采用比重瓶法測定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法，說法正確的有（）。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
若計(jì)算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性，則下列說法正確的有（）。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。
EDTA滴定法測定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會(huì)下降。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗(yàn)表述正確的有（）。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。