A.腐朽
B.挖補(bǔ)
C.削平
D.挖槽
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A.鋼軌接頭處4根木橋枕中有一根失效木橋枕
B.非鋼軌接頭處有連續(xù)2根及以上的失效木橋枕
C.行車速度大于120km/h區(qū)段鋼梁明橋面有隔一或連二失效木橋枕
D.行車速度大于80km/h區(qū)段鋼梁明橋面有隔一或連二失效木橋枕
A.行車速度大于120km/h區(qū)段鋼梁明橋面有隔一或連二失效木橋枕
B.一孔鋼梁上的木橋枕失效達(dá)25%及以上
C.行車速度大于120km/h區(qū)段一孔鋼梁上的木橋枕失效達(dá)20%及以上
D.行車速度大于160km/h區(qū)段一孔鋼梁上的木橋枕失效達(dá)15%及以上
A.每孔鋼梁兩端至少各安裝一對(duì)防爬角鋼，必要時(shí)在梁的中部每隔5～10m再安裝一對(duì)
B.有橋面系的鋼梁，每個(gè)節(jié)間縱梁兩端各安裝一對(duì)
C.若節(jié)間長(zhǎng)度少于4m時(shí)，可在每?jī)蓚€(gè)節(jié)間縱梁兩端各安裝一對(duì)
A.噴砂
B.噴丸
C.手工清理
D.溶劑擦洗
E.腐蝕性物質(zhì)
A.相對(duì)濕度85％以上
B.雨天
C.霧天
D.風(fēng)沙
E.雪
F.凝露
A.起皮
B.鼓泡
C.大熔滴
D.松散粒子
E.裂紋
F.掉塊
A.松動(dòng)鉚釘
B.釘頭裂紋
C.爛頭
D.釘頭部分或全周浮離
A.鉚釘加熱過(guò)度
B.鉚釘鋼質(zhì)不良
C.鉚合不良
D.鉚合前鋼板未夾緊
A.雙帽精制螺栓
B.高強(qiáng)度螺栓
C.膨脹螺栓
D.M24螺栓
A.扭角法
B.初擰法
C.扭矩法
D.轉(zhuǎn)角法
最新試題
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述，正確的是（）。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括（）。
關(guān)于隧道圍巖聲波測(cè)試的相關(guān)表述，不正確的選項(xiàng)是（）。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011），混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括（）。
關(guān)于橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定說(shuō)法不正確的是（）。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力（自振）特性的相關(guān)描述，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。
作為指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。