試述城市道路橫斷面設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。

快速路和主干路是道路的（），由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱(chēng)為（）網(wǎng)。

位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計(jì)洪水位（）m。

以下哪種一般不在中小城市設(shè)置（）

簡(jiǎn)述濕陷性黃土的處治方案有哪些？

道路設(shè)計(jì)的一個(gè)基本原則是：設(shè)計(jì)交通量 ≤ 設(shè)計(jì)通行能力。（）

按照我國(guó)現(xiàn)行交通規(guī)則，在一個(gè)周期的綠燈時(shí)間內(nèi)所能通過(guò)的左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛數(shù)，取決于對(duì)向（）車(chē)流中可供左轉(zhuǎn)車(chē)安全穿越（）的數(shù)量。

在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過(guò)渡，需要設(shè)置（）。

一條車(chē)道的最大通行能力取決于行駛（）和車(chē)頭（）的比值。

方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是布局（），方格式道路網(wǎng)的缺點(diǎn)是（）方向交通不便。