以下哪種一般不在中小城市設(shè)置（）

環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計算行車速度是以相交道路中最大計算行車速度取值的。（）

聯(lián)系城市主要工業(yè)區(qū)的道路稱為（）。

環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點之一是（）

試述城市道路橫斷面設(shè)計的主要依據(jù)。

在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過渡，需要設(shè)置（）。

道路在自然環(huán)境和社會環(huán)境中的文化價值很大程度上是依賴于良好的（）來實現(xiàn)的。

立體交叉按交通運動線處理方式分類時，對把直行和直行運動線所產(chǎn)生的沖突點消除，而左轉(zhuǎn)運動線在匝道進出口仍然有一處有沖突點的立交，稱為（）式。

環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進、出環(huán)道處，橫坡度的變化應(yīng)較（）。

縱斷面設(shè)計時應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于（）米。