A.主要測(cè)點(diǎn)靜力荷載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)大于1
B.主要測(cè)點(diǎn)相對(duì)參與變位超過(guò)15%
C.主要測(cè)點(diǎn)相對(duì)參與變位超過(guò)20%
D.橋梁基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位
E.裂縫寬度超過(guò)限制，且卸載后閉合寬度小于擴(kuò)展寬度的2/3
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A.表層損傷厚度
B.內(nèi)部不密實(shí)
C.鋼筋保護(hù)層厚度
D.碳化深度
A.U 形壓差計(jì)
B.補(bǔ)償式微壓計(jì)
C.皮托管
D.水銀氣壓計(jì)
E.空盒氣壓盒
A.監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)
B.監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則及批復(fù)
C.監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及周（月）報(bào)
D.監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)匯總表及觀(guān)察資料
E.監(jiān)控量測(cè)工作總結(jié)報(bào)告
A.梁體不允許出現(xiàn)橫向裂縫
B.梁體豎向裂縫寬度不得大于0.2mm
C.梁體縱向裂縫寬度不得大于0.2mm
D.梁體不允許出現(xiàn)縱向裂縫
A.主梁最大撓度
B.主梁控制截面最大內(nèi)力
C.索塔塔頂水平位移
D.斜拉索最大拉力
E.主梁最大縱向漂移
A.承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2
B.承載能力惡化系數(shù)
C.截面折減系數(shù)
D.校驗(yàn)系數(shù)
E.活載影響系數(shù)
A.預(yù)壓荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力
B.預(yù)壓荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.0%
C.檢驗(yàn)荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.2倍
D.檢驗(yàn)荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.5倍
E.初始?jí)毫樨Q向設(shè)計(jì)承載力的1.0%
A.硬度
B.靜載錨固性能
C.力筋內(nèi)縮量
D.錨具摩阻損失
E.張拉錨固工藝
A.拱頂巖石開(kāi)裂，裂縫旁有巖粉噴出或洞內(nèi)無(wú)故塵土飛揚(yáng)
B.初支開(kāi)裂掉塊、支撐拱架變形或發(fā)生聲響
C.拱頂巖石掉塊或裂縫逐漸擴(kuò)大
D.干燥圍巖突然涌水
E.鉆孔時(shí)有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動(dòng)力現(xiàn)象
A.量程
B.精度
C.頻率響應(yīng)特性
D.靈敏度
最新試題
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）對(duì)混凝土襯砌外觀(guān)質(zhì)量的要求是（）。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(xiàn)的主要力學(xué)性能有（）。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過(guò)程說(shuō)法正確的有（）。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定，表述正確的有（）。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述，正確的是（）。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對(duì)隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級(jí)要求是（）。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿(mǎn)足（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力（自振）特性的相關(guān)描述，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括（）。
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測(cè)橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說(shuō)法正確的是（）。