A.方格網(wǎng)道路容易形成不必要的穿越中心區(qū)的交通
B.方格網(wǎng)道路的非直線系數(shù)大
C.環(huán)形放射式道路不容易將外圍交通迅速引入市中心區(qū)
D.環(huán)形放射式道路容易使城市呈同心圓式不斷向外擴(kuò)張
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A.價(jià)高者得
B.等價(jià)交換
C.自愿等價(jià)交換
D.市場(chǎng)導(dǎo)向
A.因果分析法
B.比較法
C.定量分析、空間模型分析
D.空間模型分析
A.線形城市
B.田園城市
C.工業(yè)城市
D.區(qū)域規(guī)劃
A.城市形態(tài)
B.城市分散式形態(tài)
C.城市集中式形態(tài)
D.城市總體布局
A.車速大，車輛多，車行道寬
B.車速小，車輛少，車行道窄
C.車速小，車輛多，車行道寬
D.車速大，車輛少，車行道窄
A.人類第一次勞動(dòng)大分工
B.人類第二次勞動(dòng)大分工
C.生產(chǎn)發(fā)展和人類第一次勞動(dòng)大分工
D.生產(chǎn)發(fā)展和人類第二次勞動(dòng)大分工
A.城市運(yùn)輸
B.城市工作
C.城市居住
D.城市道路
A.我國(guó)城市交通的現(xiàn)有政策不成體系，沒(méi)有關(guān)于城市交通供需關(guān)系的相關(guān)政策和內(nèi)容
B.1985年的“六五”計(jì)劃中，首次明確地把交通列為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的戰(zhàn)略，把交通列入發(fā)展“特區(qū)”
C.1992年中共中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)的決定》中，將包括城市公共交通的第三產(chǎn)業(yè)的重要性提到新的高度，并確定為對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有全局性、先導(dǎo)性影響的基礎(chǔ)行業(yè)
D.1992年《中國(guó)21世紀(jì)議程》中建設(shè)部制定的城市建設(shè)事業(yè)“九五”計(jì)劃和2010年發(fā)展規(guī)劃總思路是，我國(guó)城市道路交通總體服務(wù)能力和水平要達(dá)到或接近中等發(fā)達(dá)國(guó)家20世紀(jì)80年代初期的水平
A.公開(kāi)原則
B.公平原則
C.公正原則
D.效率原則
E.有效性原則
A.會(huì)讓站、越行站、區(qū)域站、兩邊站、編組站
B.會(huì)讓站、越行站、中間站、區(qū)段站、編組站
C.會(huì)讓站、區(qū)域站、兩邊站、編組站、中間站
D.會(huì)讓站、越行站、兩邊站、編組站、中間站
最新試題
根據(jù)《國(guó)土空間調(diào)查、規(guī)劃、用途管制用地用海易分類指南（試行）》，下列設(shè)施的用地屬于公共管理與公共服務(wù)用地的有（）。
下列關(guān)于農(nóng)村土地綜合整治目標(biāo)和任務(wù)的表述，正確的有（）。
下列關(guān)于城市發(fā)電廠規(guī)劃布局要求的表述，正確的是（）。
根據(jù)《自然資源部關(guān)于推進(jìn)規(guī)劃用地“多審合一，多證合一”改革的通知》，下列文件中不屬于改革后建設(shè)項(xiàng)目用地管理有效文件的是（）。
下列城市中，最早把城市設(shè)計(jì)列入地方城市規(guī)劃條例的是（）。
生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的用地指標(biāo)，應(yīng)根據(jù)（）確定。
下列關(guān)于綠地率指標(biāo)內(nèi)涵的表述，錯(cuò)誤的是（）。
避免居住區(qū)被外部交通穿越的理念最早出現(xiàn)在（）。
根據(jù)《國(guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃（2018—2022年）》，下列關(guān)于不同類型村莊規(guī)劃要求的表述，不準(zhǔn)確的是（）。
《城市地下空間規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 51358—2019）》中規(guī)定的淺層地下空間深度范圍為（）。