單項選擇題（）思想直接孕育了《雅典憲章》所提出的功能分區(qū)的原則。

A.線形城市
B.田園城市
C.工業(yè)城市
D.區(qū)域規(guī)劃


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1.單項選擇題城市建設和發(fā)展的戰(zhàn)略部署是（）。

A.城市形態(tài)
B.城市分散式形態(tài)
C.城市集中式形態(tài)
D.城市總體布局

2.單項選擇題下列屬于交通性道路特點的為（）。

A.車速大，車輛多，車行道寬
B.車速小，車輛少，車行道窄
C.車速小，車輛多，車行道寬
D.車速大，車輛少，車行道窄

3.單項選擇題城市是（）的產(chǎn)物。

A.人類第一次勞動大分工
B.人類第二次勞動大分工
C.生產(chǎn)發(fā)展和人類第一次勞動大分工
D.生產(chǎn)發(fā)展和人類第二次勞動大分工

4.單項選擇題索里亞·瑪塔的線形城市以（）為前提。

A.城市運輸
B.城市工作
C.城市居住
D.城市道路

5.單項選擇題下列關于我國城市交通政策的闡述不正確的是（）。

A.我國城市交通的現(xiàn)有政策不成體系，沒有關于城市交通供需關系的相關政策和內(nèi)容
B.1985年的“六五”計劃中，首次明確地把交通列為國民經(jīng)濟建設的戰(zhàn)略，把交通列入發(fā)展“特區(qū)”
C.1992年中共中央、國務院《關于加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)的決定》中，將包括城市公共交通的第三產(chǎn)業(yè)的重要性提到新的高度，并確定為對國民經(jīng)濟發(fā)展具有全局性、先導性影響的基礎行業(yè)
D.1992年《中國21世紀議程》中建設部制定的城市建設事業(yè)“九五”計劃和2010年發(fā)展規(guī)劃總思路是，我國城市道路交通總體服務能力和水平要達到或接近中等發(fā)達國家20世紀80年代初期的水平

6.多項選擇題城市交通規(guī)劃方案評價應遵循的原則有（）。

A.公開原則
B.公平原則
C.公正原則
D.效率原則
E.有效性原則

7.單項選擇題鐵路站場分為（）。

A.會讓站、越行站、區(qū)域站、兩邊站、編組站
B.會讓站、越行站、中間站、區(qū)段站、編組站
C.會讓站、區(qū)域站、兩邊站、編組站、中間站
D.會讓站、越行站、兩邊站、編組站、中間站

8.多項選擇題下列關于城市發(fā)展區(qū)域理論的敘述，正確的是（）。

A.城市對周圍地域和其他城市的作用是既不平衡也不同時進行的
B.一般來說，城市作為增長極與其腹地的基本作用機制有極化效應和擴散效應
C.根據(jù)增長極核理論，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展總是首先集中在一些條件較為優(yōu)越的城市
D.只有基礎產(chǎn)業(yè)得到發(fā)展，城市經(jīng)濟的整體才能得到發(fā)展
E.以上說法全都正確

9.單項選擇題《中國21世紀議程》第十章為人類住區(qū)的可持續(xù)發(fā)展，文件中關于人類住區(qū)發(fā)展的目標的敘述，下列選項中有誤的是（）。

A.通過政府部門和立法機構(gòu)制定并實施促進人類住區(qū)可持續(xù)發(fā)展的政策法規(guī)，發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃和行動計劃
B.改善人類住區(qū)的社會、經(jīng)濟和環(huán)境質(zhì)量，以及所有人的生活和居住目標
C.動員所有的社會團體和全體民眾積極參與，建設規(guī)劃布局合理，配套設施齊全的人類住區(qū)
D.建設有利于工作，方便生活，住區(qū)清潔、優(yōu)美、安靜，居住條件舒適的人類住區(qū)

10.多項選擇題城市中鐵路設施的用地布局要符合（）的要求。

A.鐵路應安排在城市一側(cè)，避免穿越城市
B.客運站應遠離市中心區(qū)，設置在市區(qū)邊緣
C.貨運站應靠近工業(yè)區(qū)和倉庫區(qū)
D.編組站要布置在市郊，避免與城市互相干擾
E.鐵路應安排在城市一側(cè)，可以穿越城市