“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組術(shù)語的重要區(qū)別是（）。

根據(jù)中國保險條款規(guī)定，在海運(yùn)保險條款下，當(dāng)保險貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉庫，保險人責(zé)任也終止。

B/L中同時記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價值，其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)（）。

委托人以自己的名義與第三人訂立合同時，第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的，這種代理稱為（）。

當(dāng)貨物由中國民航各航空公司承運(yùn)時，通常會產(chǎn)生（）服務(wù)費(fèi)用。

從南京發(fā)運(yùn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。

FOB術(shù)語的運(yùn)費(fèi)支付方式是（）。

出口商在貨物裝船取得提單后未能及時到銀行議付，該提單將成為（）。

航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。

隱含危險品的物質(zhì)應(yīng)按危險品辦理托運(yùn)。