單項(xiàng)選擇題“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組術(shù)語的重要區(qū)別是（）。

A.交貨地點(diǎn)不同
B.運(yùn)費(fèi)交付地點(diǎn)不同
C.風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)不同
D.風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分地點(diǎn)相分離


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2.單項(xiàng)選擇題FOB術(shù)語的運(yùn)費(fèi)支付方式是（）。

A.預(yù)付運(yùn)費(fèi)
B.到付運(yùn)費(fèi)
C.第三地支付
D.比例運(yùn)費(fèi)

3.單項(xiàng)選擇題出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付，該提單將成為（）。

A.順簽提單
B.待運(yùn)提單
C.過期提單
D.預(yù)借提單

5.多項(xiàng)選擇題影響國際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有（）。

A.國際物流的市場準(zhǔn)入
B.可利用的物流設(shè)施
C.國外市場所屬的政治法律制度
D.庫存成本
E.運(yùn)輸成本

6.多項(xiàng)選擇題承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風(fēng)險(xiǎn)有（）。

A.承運(yùn)人不能以保函對抗善意第三人
B.承運(yùn)人可能喪失責(zé)任限制的權(quán)利
C.船東保賠協(xié)會(huì)通常不負(fù)責(zé)給予賠償
D.向托運(yùn)人追償也比較困難

7.單項(xiàng)選擇題下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是（）。

A.不可抗力
B.滅失
C.短少
D.變質(zhì)

9.單項(xiàng)選擇題信用證是由（）開證。

A.發(fā)貨人
B.收貨人
C.買方
D.賣方

最新試題

航空超重貨物一般是指每件超過（）千克的貨物。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)中國保險(xiǎn)條款規(guī)定，在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下，當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉庫，保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。

題型：判斷題

出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付，該提單將成為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類有：1）社會(huì)物流；2）行業(yè)物流；3）（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

B/L中同時(shí)記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價(jià)值，其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

國際物流信息溝通方式（）。

題型：不定項(xiàng)選擇

下列有關(guān)通關(guān)規(guī)則的描述正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說明中，（）是正確的。

題型：多項(xiàng)選擇題

貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn)，托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。

題型：判斷題

根據(jù)國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國際貨運(yùn)代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題