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A.有票無貨、有貨物票或運(yùn)單缺頁
B.在國境站換裝時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物容器或包裝不良
C.貨物部分重量不足
D.運(yùn)單中所記載的發(fā)貨人運(yùn)送用具短少
A.件數(shù)
B.重量
C.尺碼
D.價(jià)值
A.300SDR
B.666.67SDR
C.800SDR
D.1000SDR
A.100
B.150
C.180
D.250
A.FRESH、VEGETABLES
B.HOUSE HOLD、GOODS
C.MACHINERY、PARTS
D.PHOTO GRAPHIC、SUPPLIES
最新試題
影響國際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有()。
買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥,用程租船運(yùn)輸,如買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用,可采用FOB Trimmed條件成交。
FOB術(shù)語的運(yùn)費(fèi)支付方式是()。
隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)應(yīng)按危險(xiǎn)品辦理托運(yùn)。
為便于搬運(yùn),鮮活易腐貨物每件重量以不超過()千克為宜。
航空運(yùn)輸適宜價(jià)高,運(yùn)距較大的貨物,相對(duì)于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)高。
根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定,在F組貿(mào)易術(shù)語中,F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運(yùn)輸方式。
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付,該提單將成為()。
海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。
承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風(fēng)險(xiǎn)有()。