A.初穩(wěn)性
B.靜穩(wěn)性
C.縱穩(wěn)性
D.靜穩(wěn)性曲線下的面積
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A.穩(wěn)定平衡
B.不穩(wěn)定平衡
C.隨遇平衡
D.以上均有可能
A.橫穩(wěn)性和縱穩(wěn)性
B.破艙穩(wěn)性和完整穩(wěn)性
C.大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性
D.靜穩(wěn)性和動(dòng)穩(wěn)性
A.穩(wěn)定平衡
B.不穩(wěn)定平衡
C.隨遇平衡
D.以上均有可能
A.靜穩(wěn)性;動(dòng)穩(wěn)性
B.初穩(wěn)性;大傾角穩(wěn)性
C.大傾角穩(wěn)性;動(dòng)穩(wěn)性
D.完整穩(wěn)性;破艙穩(wěn)性
A.破艙穩(wěn)性和完整穩(wěn)性
B.初穩(wěn)性和大傾角穩(wěn)性
C.動(dòng)穩(wěn)性能靜穩(wěn)性
D.A、B、C均是
最新試題
當(dāng)船舶重心在穩(wěn)心之下漂心之上時(shí)稱船舶處于()狀態(tài)。
當(dāng)船舶重心在穩(wěn)心上時(shí)稱船舶處于()狀態(tài)。
IMO《2008IS規(guī)則》和我過《法定規(guī)則》對(duì)普通貨船完整穩(wěn)性要求是()。
下列有關(guān)復(fù)原力臂GZ的說法中正確的是()。
經(jīng)計(jì)算,重心在浮心之上,則船舶處于()狀態(tài)。
穩(wěn)性與船舶安全直接相關(guān),因此()。
有關(guān)船舶穩(wěn)性定義的說法,正確的是()。
一般的船舶在營運(yùn)過程中不考慮()。
按作用于船上外力矩的性質(zhì),將船舶穩(wěn)性劃分為()。
船舶在外力作用下的復(fù)原能力取決于()的大小。