單項選擇題根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
A．正常范圍
B．極限范圍
C．危險范圍
D．有利范圍
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1.單項選擇題同一船舶，甲板所受的總縱彎曲應力比船底（）。
A．大
B．小
C．一樣
D．大小不定
2.單項選擇題大型尾機型船空載航行時，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采?。ǎ?。
A．首尾中部艙柜全部壓滿
B．利用首、尾部位的壓載艙進行壓載
C．使用中部貨艙和艙柜進行壓載
D．除首部壓載外，應盡量使用接近中區(qū)的壓載水艙
3.單項選擇題中機船滿載時應在中區(qū)貨艙適當增大貨物分配量而在首尾部貨艙適當減少貨物分配量的原因是（）。
A．存在較大中拱變形
B．存在較大中垂變形
C．船體強度不足
D．機艙內(nèi)機器過重
4.單項選擇題大型尾機船滿載時應在中區(qū)貨艙適當減少貨物分配量而在首尾部貨艙適當增加貨物分配量的原因是（）。
A．存在較大中拱變形
B．存在較大中垂變形
C．船體強度不足
D．機艙內(nèi)機器設備過重
5.單項選擇題尾機型雜貨船空載航行時，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采取（）。
A．首尾中部艙柜全部壓滿
B．利用首、尾部位的壓載艙進行壓載
C．盡量使用中部艙柜進行壓載
D．利用中部貨艙進行壓載
最新試題
某輪航次貨運量=12500t，全船貨艙總容積=19650m3，No.2貨艙容積為1720m3，則按10％的上限可裝載（）t。
題型：單項選擇題
中途港貨較多時應將其分別裝于幾個貨艙內(nèi)，其目的是（）。
題型：單項選擇題
中機船滿載時應在中區(qū)貨艙適當增大貨物分配量而在首尾部貨艙適當減少貨物分配量的原因是（）。
題型：單項選擇題
按艙容比例分配各艙貨重，可以保證船舶的（）。
題型：單項選擇題
對于滿載時的中機船，以下（）是錯誤的。
題型：單項選擇題
利用首尾平均吃水與中部兩面平均吃水相比較的方法可以估算（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
題型：單項選擇題
下列（）是保證船舶縱向強度不受損傷的措施。
題型：單項選擇題
某輪垂線間長為120m，根據(jù)經(jīng)驗，則其只能在好天氣時才能開船的最小中拱或中垂值為（）。
題型：單項選擇題
在船舶強度曲線圖上，位于虛線與實線之間的區(qū)域表示船舶（）。
題型：單項選擇題