A．1
B．2
C．3
D．以上都有可能
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A．重力沿船長方向分布
B．浮力沿船長方向分布
C．船舶處于波浪中的相對(duì)位置
D．以上都對(duì)
A．平臺(tái)甲板
B．艇甲板
C．起居甲板
D．強(qiáng)力甲板
A．首端
B．尾端
C．首尾兩端
D．船中前后
A．橫傾角
B．扭轉(zhuǎn)力矩
C．橫向彎曲變形
D．A和B
A．船員、行李、備品
B．船舶常數(shù)
C．空船重量
D．油水等航次儲(chǔ)備
最新試題
船舶均勻裝載是指（）。
中途港貨較多時(shí)應(yīng)將其分別裝于幾個(gè)貨艙內(nèi)，其目的是（）。
對(duì)于滿載時(shí)的中機(jī)船，以下（）是錯(cuò)誤的。
某輪航次貨運(yùn)量=12500t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.2貨艙容積為1720m3，則按10％的上限可裝載（）t。
大型尾機(jī)船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時(shí)，先配置于首尾后配置于中部、使用時(shí)先用中部艙后用首尾艙油水的原因是（）。
大型尾機(jī)型船舶在空載時(shí)，為減輕其縱向變形，在油水配置和使用時(shí)應(yīng)（）。
在配載時(shí)，按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶（）。
在船舶強(qiáng)度曲線圖上，位于虛線與實(shí)線之間的區(qū)域表示船舶（）。
某輪船長Lbp=140m，實(shí)測(cè)船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.44m、8.68m，則船舶（）。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。