A．按艙容比例分配貨艙裝載量
B．各艙分配相同貨物重量
C．按艙容大小反比例分配貨物裝載量
D．重貨配在中區(qū)，輕貨配在首尾
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你可能感興趣的試題
A．應在中區(qū)貨艙適當增大貨物分配量
B．應在中區(qū)貨艙適當減小貨物分配量
C．應在中區(qū)貨艙嚴格按艙容比例分配貨物裝載量
D．B和C
A．應在中區(qū)貨艙適當增大貨物分配量
B．應在中區(qū)貨艙適當減小貨物分配量
C．應在中區(qū)貨艙嚴格按艙容比例分配貨物裝載量
D．A和C
A．改變航向
B．變換航速
C．滯航
D．A和B
A．中垂，縱強度滿足要求
B．中拱，縱強度滿足要求
C．中垂，縱強度不滿足要求
D．中拱，縱強度不滿足要求
A．盡可能集中裝載
B．盡可能分散裝載
C．在垂向上盡可能適當?shù)胤盅b于幾個艙
D．在縱向上盡可能適當?shù)胤盅b于幾個貨艙
最新試題
當某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內時，船舶在卸貨港將產生（）。
大型尾機型船舶在空載時，為減輕其縱向變形，在油水配置和使用時應（）。
中機型船在滿載時，為減輕其縱向變形，油水配置和使用時應（）。
當船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水時，船舶處于（）。
船舶在波浪中航行時，若船長等于波長且船速等于波速，船舶則會出現(xiàn)縱向諧搖，為保證船體強度，應采取（）。
大型尾機船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時，先配置于首尾后配置于中部、使用時先用中部艙后用首尾艙油水的原因是（）。
當某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內時，船舶在裝貨港將產生（）。
貨物裝卸時均衡作業(yè)的目的是（）。
根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法，若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
某輪船長Lbp=140m，實測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.64m、9.28m，則船舶（）。