在配載時(shí)，按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶（）。

在船舶強(qiáng)度曲線圖上，位于虛線與實(shí)線之間的區(qū)域表示船舶（）。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法，若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。

船舶均勻裝載是指（）。

中機(jī)船滿載時(shí)應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)增大貨物分配量而在首尾部貨艙適當(dāng)減少貨物分配量的原因是（）。

利用首尾平均吃水與中部?jī)擅嫫骄运啾容^的方法可以估算（）。

某輪垂線間長(zhǎng)為120m，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，則其只能在好天氣時(shí)才能開(kāi)船的最小中拱或中垂值為（）。

中機(jī)型船舶在滿載時(shí)，為減緩其縱向變形，在貨物安排方面應(yīng)（）。

對(duì)于滿載時(shí)的大型尾機(jī)船，以下（）是錯(cuò)誤的。

同一船舶，甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底（）。