A.重力式擋土墻
B.衡重式擋土墻
C.加筋土擋土墻
D.錨桿擋土墻
E.錨碇板擋土墻
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A.墊層
B.基層
C.面層
D.磨耗層
E.保護(hù)層
A.瀝青貫入碎石
B.路拌瀝青碎(礫)石
C.瀝青表面處治
D.瀝青混凝土
E.半整齊石塊
A.展寬墻趾
B.采用傾斜基底
C.采用擴(kuò)大基礎(chǔ)
D.采用凸榫基礎(chǔ)
E.采用人工基礎(chǔ)
A.工程類比法
B.現(xiàn)場實(shí)測法
C.室內(nèi)試驗(yàn)法
D.換算法
E.查表法
A.各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和
B.兩岸橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離
C.兩岸橋臺(tái)前墻之間的距離
D.橋面系行車道的長度
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
A.1.0m
B.1.5m
C.2.0m
D.2.5m
A.減水劑
B.早強(qiáng)劑
C.緩凝劑
D.阻銹劑
A.強(qiáng)度
B.和易性
C.耐久性
D.耐磨性
A.AH-50
B.AH-70
C.AH-90
最新試題
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn),說法正確的有()。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí),一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí),以下做法正確的有()。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn),以下表述錯(cuò)誤的有()。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時(shí),為排出滲水儀底部空氣,打開開關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。