A.墊層
B.基層
C.面層
D.磨耗層
E.保護層
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A.瀝青貫入碎石
B.路拌瀝青碎(礫)石
C.瀝青表面處治
D.瀝青混凝土
E.半整齊石塊
A.展寬墻趾
B.采用傾斜基底
C.采用擴大基礎(chǔ)
D.采用凸榫基礎(chǔ)
E.采用人工基礎(chǔ)
A.工程類比法
B.現(xiàn)場實測法
C.室內(nèi)試驗法
D.換算法
E.查表法
A.各孔橋跨標準跨徑之和
B.兩岸橋臺的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離
C.兩岸橋臺前墻之間的距離
D.橋面系行車道的長度
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
A.1.0m
B.1.5m
C.2.0m
D.2.5m
A.減水劑
B.早強劑
C.緩凝劑
D.阻銹劑
A.強度
B.和易性
C.耐久性
D.耐磨性
A.AH-50
B.AH-70
C.AH-90
A.酸性石料
B.中性石料
C.堿性石料
最新試題
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗結(jié)果越大,表明粗集料力學性能越好。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),進行礦粉密度試驗時,以下做法正確的有()。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補,下列說法正確的是()。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有()。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點的實測值(不進行大氣壓修正)()。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時,試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是()。